El Puerto de Ennore está situado en la costa este de India, en el estado de Tamil Nadu, 24 kilómetros al norte del Puerto de Chennai. Además de los consorcios en los que participan Grup TCB y Dragados Servicios Portuarios y Logísticos, han sido preseleccionados para presentarse al concurso otros tres consorcios internacionales y una compañía terminalista, APM Terminals.El tercer consorcio interesado en esta nueva terminal está formado por Nippon Yusen Kaisha (NYK), Evergreen Marine Corporation, Hyundai Merchant Marine y Zim Ports. En el cuarto consorcio participan Larsen & Toubro y John Keells Holdings. Por último, opta a gestionar la terminal un consorcio formado por Sterlite Industries, Eurogate y Mota-Engil.CaracterísticasSegún el proyecto del Puerto de Ennore, la terminal tendrá capacidad para manipular 1,5 millones de contenedores anuales y contará con mil metros de línea de muelle. La previsión es que la primera fase del proyecto esté operativa a mediados del año 2011.Para esta primera fase, se ha calculado que la inversión necesaria será de alrededor de 300 millones de dólares.Estos cinco consorcios internacionales y APM Terminals han sido las opciones elegidas por las autoridades del Puerto de Ennore para pasar a la siguiente fase del concurso.Lo que se ha hecho ahora ha sido una preselección entre todos los candidatos y hemos resultado elegidos un total de seis, ha explicado a este Diario Francesc Velayos, consejero delegado de Grup TCB. Esta preselección se ha hecho en función de la experiencia y la historia de cada empresa. Ahora, tenemos que presentar el proyecto para la terminal, donde aparecen los aspectos técnicos funcionamiento, operativa, etcétera y la valoración económica, explica Francesc Velayos.El plazo máximo para presentar el proyecto todavía no se ha fijado ya que antes las empresas que no han sido preseleccionadas tienen un tiempo para reclamar, en caso de que deseen hacerlo. Una vez solucionadas las posibles reclamaciones se abrirá el plazo para presentar el proyecto, indica el consejero delegado de TCB.El grupo terminalista español opta a la construcción y gestión de esta terminal dentro de la estrategia de ampliar su presencia internacional. Grup TCB se ha fijado estar presente en el sudeste asiático y Oceanía. Hasta ahora, la compañía no tenía ningún proyecto concretado en estas zonas, pero si que había anunciado que los más avanzados correspondían a India y Vietnam.Grup TCB, que movió el año pasado 3,3 millones de TEUs, tiene terminales en España, Latinoamérica y Mediterráneo oriental.¿Cómo es el Puerto de Ennore?Ennore se sitúa en el puesto 12 en el ranking de puertos de India en cuanto a movimiento de mercancías. Además, el enclave es el primero gestionado por un ente público.En sus orígenes, Ennore fue proyectado como satélite del Puerto de Chennai, que está situado a tan sólo 24 kilómetros y que es uno de los mayores puertos de India. Sin embargo, diversos factores han contribuido al crecimiento del enclave, que se ha convertido en un importante puerto de carga y descarga de productos energéticos.Ahora, Ennore Port Limited ha puesto en marcha un programa de desarrollo que incluye la construcción de una terminal de contenedores con 1,5 millones de TEUs de capacidad; una terminal de carbón, una de gas natural licuado y otra de acero, entre otras infraestructuras.