Euro Cargo Raíl recibió en junio el certificado de Adif para la prestación de servicios de transporte de mercancías en el triángulo Madrid, Barcelona, Valencia, que incluye destinos como Zaragoza.No obstante, ahora la compañía quiere incrementar su cobertura de servicios y ha solicitado ampliación de líneas para operar en los corredores Barcelona-Portbou, Madrid-Hendaya (Irún), Madrid-Burgos (que incluye Valladolid), Venta de Baños-Gijón, Venta de Baños-Santander y Miranda de Ebro-Bilbao.Según Ignacio Larequi, director general de Euro Cargo Rail, la compañía espera que Adif dé el visto bueno a esta ampliación en su próximo Consejo de Administración.Con ello, Euro Cargo Raíl reforzará el inicio de su andadura en el sector del transporte ferroviario de mercancías en España, materializada el pasado 4 de diciembre con las operaciones de su primer tren de contenedores entre Barcelona y Zaragoza.En estos momentos la compañía cuenta con una composición de 12 vagones de 90 pies y 6 ejes y en estos días va a completar la recepción de una segunda composición, de las mismas características.TarragonaGracias a ella, Euro Cargo Raíl prevé desarrollar también operaciones desde Madrid y desde Tarragona, enclave este último en cuya área de influencia el operador ferroviario prevé cerrar contratos en los próximos días.Euro Cargo Rail cuenta en estos momentos con 4 locomotoras y tiene aún una quinta pendiente de entregar. Todas son del modelo Vossloh Euro 4000, las más potentes del mercado.MaquinistasEn cuanto a los maquinistas, Euro Cargo Rail cuenta ya con cinco jefes de maquinistas habilitados para ejercer de formadores y con otros 28 maquinistas también titulados, 33 en total. Además cuenta con otros 12 en proceso de formación.Hay que destacar que todos ellos están siendo ya preparados para poder prestar servicios en las rutas para las que ha pedido la compañía ampliación de líneas.Nuevos tráficosDe esta forma la compañía se encuentra totalmente preparada para asumir nuevos tráficos y nuevos servicios y poder responder a todas las necesidades del mercado, afirma Larequi. A este respecto, Euro Cargo Rail va a solicitar las autorizaciones pertinentes para poder transportar también mercancías peligrosas.