El operador de handling de carga Calderón venía operando hasta ahora en el Aeropuerto de Barajas en virtud de un acuerdo con WFS, en una nave de 1.050 metros cuadrados donde Calderón desarrolla toda la gestión y WFS aporta el personal para la operativa.Ahora bien, desde ayer Calderón ha comenzado a operar también en Barajas en un nave contigua de 950 metros cuadrados, en este caso de forma totalmente independiente donde tanto la gestión como la operativa va a ser desarrollada por Calderón.Entre otros servicios de valor añadido, la nueva terminal de Calderón cuenta con una cámara frigorífica de unos 300 metros cuadrados.Con esta nueva instalación, la compañía, según su director general, Juan Carlos González, incrementa su superficie operativa de forma decisiva en Barajas y se posiciona para multiplicar su actividad y prestar servicios de handling de carga a nuevas compañías aéreas.Calderón va a seguir prestando en su primera instalación servicios handling a la compañía aérea Air Europa.SwiftairEn su segunda instalación, el operador ha iniciado su actividad prestando servicios handling a la compañía aérea Swiftair, que ha iniciado una serie de nuevas rutas cargueras entre la Península y Canarias. Calderón también va a hacer para Swiftair el handling de carga en los aeropuertos de Tenerife y Las Palmas.En la nueva terminal Calderón prevé además incorporar nuevos clientes.Esta nueva terminal de Madrid es el tercer gran proyecto de Calderón en lo que va de año, tras la puesta en servicio de su nueva terminal de carga en el Aeropuerto de Palma de Mallorca, donde ya presta servicio a Iberia, Lufthansa y Air Europa, en un superficie de 500 metros cuadrados; y la UTE firmada con Iberia Cargo en mayo para explotar al 50% su terminal de carga del Aeropuerto de Barcelona, de 12.000 metros cuadrados.