Laura Domingo, Barcelona. Infómovil ha sido la primera empresa española en explotar un nicho de mercado nuevo en el sector del transporte: la firma se dedica a abastecer a las empresas distribuidoras y de reparto de transportistas autónomos con vehículo propio. De esta forma la empresa se ahorra los problemas de gestionar una flota propia y al conductor se le garantiza un contrato laboral con una facturación mínima que cubre sus gastos y le garantiza un sueldo digno.Nicho de negocioA través de este sistema, Infomóvil coloca una media de 20 conductores al mes y ha ampliado su cartera de clientes a más de 125 empresas. En total, desde sus inicios en los años 90, la compañía ha suministrado 1.400 conductores a empresas de distribución de toda España, entre las que se encuentran firmas como Pascual, Gallina Blanca o Damn.A los conductores Infomóvil les ofrece un contrato previamente acordado con la distribuidora, les facilita la financiación del vehículo de las características que se requieran (con rotulación de la empresa, etc.) y un plan de garantía para, en caso de conflicto con la compañía, ser recolocado en menos de 40 días en otra firma, o bien recomprar su vehículo para que no pierda la inversión realizada. Expansión nacionalPara Infomóvil 2003 fue un año de fuerte consolidación en el que llegó a facturar cerca de tres millones de euros.Las previsiones de la firma para este año, sin embargo, se disparan. Infomóvil tiene previsto duplicar su volumen de negocio hasta llegar a los seis millones de facturación.Dado que la compañía está especializada en prestar sus servicios a empresas distribuidoras y de reparto, sólo trabaja con vehículos de tipo ligero y únicamente en el territorio nacional. Sin embargo, Infomóvil pretende que su impantación en España sea lo más sólida posible. Por esta razón, desde la sede central en Barcelona, la compañía se expandió al centro de la Península Ibérica con la apertura de una delegación en Madrid a mediados de 2002. En enero de este mismo año Infomóvil se ha instalado también en Bilbao y antes de que concluya el ejercicio tiene previsto estar presente en otras dos comunidades: Andalucía y Galicia.El gerente Pedro Ruiz explica que la compra de grandes cantidades de vehículos permite a Infomóvil conseguir precios muy competitivos, de los que se beneficia el conductor que se introduce en el sector a través de esta compañía.Con la experiencia acumulada en el sector del transporte y la distribución, nos dimos cuenta de que uno de los principales problemas de las empresas es gestionar su propia flota de vehículos. Externalizar dicha flota es, precisamente, lo que Infomóvil hace posible.DiversificaciónEn lo que respecta a la estructura del negocio, Infomóvil también está creciendo, con la intención de diversificarse y ofrecer nuevos servicios.Un ejemplo es la nueva línea de negocio definida a través de la firma Infomóvil Consulting, que se dedica a colocar autónomos que ya poseen un vehículo en empresas distribuidoras. Con un nuevo paquete de servicios, Infomóvil Consulting ofrece la posibilidad de mejorar la situación laboral del conductor, conseguir estabilidad y tener garantías de facturación.Para desarrollar este negocio Infomóvil ha firmado un acuerdo con la asociación Fenadismer, que dispone de una base de datos de más de 35.000 chóferes a nivel nacional que podrán beneficiarse de este servicio.A buen ritmo.Después de cerrar el primer trimestre, Infomóvil ha alcanzado un cumplimiento de objetivos del 72 por ciento (1.085.505 euros), por lo que la dirección general de la compañía confía obtener los seis millones de euros de resultados y cerrar este 2004 como su mejor año. El gran crecimiento de la facturación en 2003 (alcanzando los 2,9 millones de euros) se debe, principalmente, a dos causas. Por una parte, Infomóvil consolidó su sede de Madrid, desde donde da servicio a toda la zona centro y Levante. Por otro lado, la compañía consiguió contratos con varias grandes empresas que operan a nivel nacional y que suponen un volumen muy importante en su total de facturación. Estas grandes cuentas son Affinity, Azkar, B-Grup, Boulanger España, Cataluña Express, Disbesa, Grupo Costa Brava, Grupo Euroestrella, Grupo Leche Pascual, Logista, McLane, Seur, Cave Bilbaínos, Transportes Gómez, UPS, Central Logístico del Norte y Semae Slu (Aqua Jet).