A juicio de la consignataria bilbaína Transcoma Nor, agente general de la naviera Container H. Lines en el norte de España, que opera un servicio regular semanal desde Bilbao y otros puertos españoles con los puertos guineanos de Bata y Malabo, en los últimos años, Guinea Ecuatorial venía siendo para España un mercado bastante residual en sus relaciones comerciales, a pesar de su pasado colonial.Impacto logísticoSin embargo, según fuentes de Transcoma Nor, a partir de este año este signo debe sufrir un cambio muy positivo, como consecuencia del acuerdo que el constructor Francisco Hernando ha alcanzado con el Gobierno de Guinea Ecuatorial para desarrollar un proyecto de construcción de 38.000 viviendas, así como de toda la infraestructura que precise el país para su desarrollo económico.El impacto que dicho acuerdo, materializado en la constitución de una empresa mixta al 50 por ciento, puede tener en el sector logístico español es comprensible si se tiene en cuenta que toda la mano de obra, la maquinaria y el material de construcción será de origen español, tanto para la construcción de las 38.000 viviendas, como para otras infraestructuras. Además, las importantes reservas de crudo descubiertas recientemente en la zona traen consigo importantes expectativas de crecimiento económico.Servicio semanalComo agente en el norte de España, desde hace más de 30 años, de CHL-Container H. Lines, nueva denominación de Consortium Hispania Lines, anteriormente García Miñaur, Transcoma Nor mantiene un servicio regular semanal con los puertos guineanos de Bata y Malabo, a través de Las Palmas, con salidas también desde Barcelona y Valencia.Los contenedores constituyen la mercancía más transportada desde los puertos de Bilbao y Barcelona, mientras que en el de Valencia también se embarca vehículos y mercancía general.Capital inicial: 1.000 millonesEl Grupo Francisco Hernando y el Gobierno de Guinea Ecuatorial, presidido por Obiang Nguema, han creado una sociedad mixta al 50 por ciento que será presidida por Hernando y que contará con un capital inicial de 1.000 millones de euros que aporta el Gobierno de Guinea. Hernando, por su parte, aporta el proyecto, la mano de obra y la maquinaria. De momento, el contrato firmado es para construir 38.000 viviendas, la mitad en Malabo, en la isla de Bioko, y la otra mitad en Bata, en territorio continental.Mayor seguridad para la navegaciónGuinea Ecuatorial y Estados Unidos mantienen un programa de cooperación en materia de seguridad marítima que está avanzando cada vez más, según el encargado de Negocios de la Embajada de Estados Unidos en Malabo, Anton K.C. Smit. cuando presentaba en el puerto un buque de las fuerzas navales de su país, que va a contribuir a los servicios de protección y seguridad marítima, con mayor atención en el Golfo de Guinea. Según aseguraba la web oficial del Gobierno de Guinea Ecuatorial en un nota fechada el pasado martes 13 de enero, también serán controlados en nuestros mares el fenómeno de la piratería que amenaza últimamente el Golfo de Guinea, la pesca ilegal y el robo de petroleo, entre otros servicios.