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Bernardino Abad refuerza su presencia en Andalucía con nueva oficina en Huelva

El Grupo Bernardino Abad ha abierto recientemente oficina en el Puerto de Huelva. El objetivo inicial es cubrir la nueva línea regular con Canarias que desde el enclave onubense ha comenzado a ofrecer la naviera Armas. Sin embargo, a medio plazo la compañía aspira a desarrollar nuevos servicios que consoliden su actividad en esta plaza.

  • Última actualización
    24 mayo 2011 00:00

Con la nueva oficina en Huelva, operativa desde el 1 de abril, el Grupo Bernardino Abad refuerza su red de sedes en Andalucía, a las que hay que sumar las ya consolidadas en Algeciras, Cádiz, Córdoba y Sevilla, y amplía su presencia en la Península donde cuenta con delegaciones propias en Valencia y Madrid, además de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife. La compañía continúa así con su línea estratégica basada en el lema “tradición y expansión”. “Hemos apostado por un nuevo enclave abriendo nueva oficina en El Puerto de Huelva para seguir dando el mejor servicio y opción a nuestros cliente”, explican desde la compañía.Actualmente y para asegurarse de que el servicio siga en la misma línea de todas sus delegaciones, cumpliendo con la ISO-9001:2000 y la figura de OEA, el director general, Javier Copano Gil-Abad, lleva personalmente, muy de cerca, esta nueva delegaciónA principios de abril la naviera Armas apostaba por el Puerto de Huelva con el incio del nuevo servicios con Canarias y Bernardino Abad, como agente de la naviera, participaba en un hito, que el presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, José Cejudo,señalaba como “histórico” para el puerto y la provincias onubenses, “ya que se avanza en la diversificación de los servicios portuarios, contando por primera vez en la historia con una línea de pasajeros y mercancías entre Huelva, Canarias y con incidencia en el norte de África, dando respuesta así a una aspiración histórica del puerto onubense”. Otros proyectosSin embargo, la compañía tiene planes más ambiciosos para el Puerto de Huelva, como explican desde la firma, “tenemos en estudio un proyecto basado en el tráfico de productos hortofrutícolas de la zona que, actualmente mantienen por carretera, principalmente con la zona de Perpignan, y creemos en la viabilidad del transporte marítimo, basado en los actuales transit times tan reducidos. (El nuevo buque tarda 28 horas en la travesía de Huelva a Canarias)”.