Un año y es hora de hacer balance. Juando Bautista llegó a Valencia para dirigir la oficina y aportar su experiencia en el shipping; un año después parece que las iniciativas puestas en marcha funcionan. La estrategia sigue siendo la misma que cuando llegué: seguir generando confianza en el mercado de Valencia, apunta el director comercial de Maersk Valencia. En el último año los servicios directos desde el enclave han pasado de uno a tres con destino Asia (la tercera de las líneas se ha activado recientemente, de hecho, el primero de los buques de importación llegará a Valencia el 14 de octubre); de cero a dos en conexiones con Estados Unidos; y de cero a uno con el mejor transit time del mercado a Middle East (mar Rojo y península Arábiga). El mercado ha respondido y se ha generado carga y con esa fuerza se han podido poner en marcha más servicios. Cuando tenemos carga ponemos los barcos; y ahora, por cierto, van todos llenos, matiza Bautista.Para continuar con la progresión, la oficina se encuentra inmersa en estos momentos en la búsqueda de personal, estamos buscando comerciales porque queremos seguir creciendo, tener más volumen de trabajo, y para lograrlo necesitamos más gente, apunta el director.Plus de calidadDesde el Puerto de Valencia Maersk ofrece servicios directos y feeders que enlazan con los principales hubs de la compañía y de ahí a todo el mundo. El valor añadido de la naviera: su amplia red de servicios, la calidad y la optimización de los tiempos de tránsito que la sitúan en el primer lugar del ránking para los principales destinos, tanto de importación como de exportación. Echando un vistazo rápido a los servicios desde Valencia y destacando esos extras que se ofrecen, resaltan, por ejemplo, en importación: desde Corea y Japón venimos directos con Ningbó como puerto hub; para India, Bangladesh y Sri Lanka existe conexión directa desde Valencia con Nhava Sheva; con Far East la compañía tiene tres servicios directos desde Valencia, casi un Daily Maersk; y con South East Asia tenemos la mejor cobertura del mercado usando Port Kelang y Tanjung Pelepas como hubs.Para los servicios de exportación, la diferencia con la competencia reside en que contamos con las conexiones más rápidas del mercado a Corea y, vía Singapur, a China gracias al AE11, opina Bautista.Además, con Centroamérica y Caribe tenemos cobertura a todos los puertos vía Algeciras; East Coast South America, servicios directos desde Valencia y desde Algeciras; West Africa, somos los más grandes, tenemos 12 servicios semanales desde Algeciras y los barcos son los mejores equipados, son autodescargables; West Coast South America, vía Algeciras; South Africa, servicio directo desde la península, vía Algeciras; Estados Unidos, ofrecemos mucha capacidad reefer con equipo técnico especializado. Dos servicios directos semanales desde Valencia; Japón y Corea, servicio directo a Corea con excelentes tiempos de tránsito (Valencia- Busan 33 días); India, conexión iniciada en agosto, servicio directo con Nhava Sheva y el inland de China en 18 días.Daily Maersk: nuevo concepto, mejor servicio El Total Transportation Time se pone de moda de mano de Maersk Line. Un nuevo concepto que revoluciona el compromiso de la naviera con sus clientes al garantizar el tiempo de tránsito del transporte desde que llega a la puerta de la terminal de salida hasta que sale de la terminal de llegada. ¿Cómo lo hace la naviera? A través del Daily Maersk un nuevo servicio diario entre los cuatro principales puertos de Asia (Shanghai, Ningbo, Tanjung Pelepas y Yantian) y los tres más destacados de Europa (Bremenhaven, Rotterdam y Felixstowe). Este servicio proporciona un cierre horario a la misma hora cada día, siete días a la semana, y el mismo tiempo de transporte. La mercancía en contenedores se entregará con una frecuencia y fiabilidad sin precedentes, explica la naviera. El motor de Daily Maersk lo constituyen los 70 buques y el compromiso se respalda con una compensación económica si los contenedores no llegan a tiempo. Esta promesa es una primicia en el sector del transporte marítimo.Las previsiones son de mover por año de Asia a Europa más de un millón de contenedores. El primer envío del Daily Maersk se realizará el próximo 24 de octubre. El dato AE11 El servicio AE11 ha incorporado recientemente el Puerto de Valencia en su rotación. El primer buque de importación (Maersk Seville) hará escala en Valencia el próximo 14 de octubre. La línea incluye los puertos de: Qingdao, Busan, Shanghai, Ningbó, Hong Kong, Yantian, Tanjung Pelepas, Jeddah, Valencia, Barcelona, Genoa y La Spezia para la import; y Valencia, Barcelona, La Spezia, Port Said, Salalah, Singapore, Qingdao y Busan en la export.