Amadeo Manzano, nuevo Sea & Air Branch Manager de Decoexsa Valencia, apuesta por el desarrollo de nuevos mercados como los de Norteamérica y Oriente Medio en esta nueva etapa profesional iniciada tras la jubilación de Jesús Yus.
valencia. Amadeo Manzano es el nuevo Sea & Air Branch Manager de Decoexsa Valencia tras la jubilación de Jesús Yus, “que dirigió esta oficina los últimos 13 años junto a la dirección de la de Zaragoza”. “Tras su jubilación, yo ocupé su puesto en Valencia y mi compañero Jesús Reales la dirección de Zaragoza”, destaca.
A este respecto, Amadeo Manzano recuerda que llegó a Decoexsa Valencia tras pasar por empresas como DHL, Rhenus, Cotransa, CEVA Logistics o Kuehne+Nagel. “Sé que va a ser un reto difícil porque Jesús Yus ha sido una persona que ha hecho historia los últimos 30 años en Decoexsa”.
Manzano afirma a Diario del Puerto que los principales proyectos que quiere afrontar desde la oficina de Valencia de Decoexsa pasan por “desarrollar principalmente lo que es el mercado de importación y desarrollar otros mercados como podrían ser los de Norteamérica y Oriente Medio, además de potenciar la carga aérea y también la carga de grupaje”.
El nuevo Sea & Air Branch Manager de Decoexsa Valencia apuesta por potenciar la carga aérea y de grupaje
Manzano destaca que hay “mucho por crecer, un mercado importante y tenemos la opción de poner a Decoexsa en el mercado respecto a otros competidores y no focalizarnos tanto en un mercado como el que ya dominamos hace tiempo”, en referencia a Latinoamérica.
En cuanto a los objetivos que se marca como Sea & Air Branch Manager de Decoexsa Valencia, Amadeo Manzano ha subrayado el del “crecimiento y dar a conocer más a Decoexsa en otros ámbitos, negocios y mercados, porque somos una empresa muy potente, lideramos el sector en el mercado latinoamericano, principalmente en exportación, y también estamos muy enfocados al azulejo. Creo que podría aportar mis conocimientos y mi experiencia y hacer que la compañía creciera, en consonancia con otras oficinas de Decoexsa que están enfocadas a la importación, sobre todo de Far East y Middle East y también a la exportación a otros lugares en los que podríamos crecer”. Asimismo hace hincapié en el crecimiento registrado por Decoexsa en los últimos años: “Somos una empresa muy fuerte tanto a nivel marítimo y aéreo como terrestre, con múltiples oficinas en España, también en Marruecos, Portugal y Francia, además de disponer de oficina comercial en China y formar parte de grupos de agentes muy importantes tanto a nivel de marítimo y aéreo y una red de corresponsales por toda Europa en el transporte terrestre”.
En cuanto a la oficina de Valencia, “queremos seguir la idea que lleva la compañía de crecimiento, en colaboración con otras oficinas”. Amadeo Manzano señaló que las previsiones de Decoexsa Valencia pasan por crecer “tanto a nivel de clientes como de conocimientos por mis experiencias anteriores. Quiero que aprovechemos estas experiencias para adoptar las cosas que sean buenas y hacer unos cambios que considero que podríamos hacer y trasladar las cosas buenas a la oficina de Valencia, que podría ser una mezcla buena de cara al futuro”.
Decoexsa Valencia cuenta con una amplia experiencia en “todo lo relacionado con el transporte marítimo y aéreo”, tal y como apunta Amadeo Manzano. “Todo ello tanto en importación como exportación, para grupaje y contenedores completos. Además, trabajamos con la carga de proyecto y también hacemos cargas de mercancías perecederas”, concluye.
Adaptarse a un entorno incierto
En lo referente a la actual situación que afronta el sector de la logística en la actualidad, Amadeo Manzano indica a Diario del Puerto que parece que “cuando la logística se recupera de una situación, al poco tiempo viene otra”. En este sentido, hizo referencia a la guerra de Irán y el bloqueo del Estrecho de Ormuz, “una situación que afecta de manera directa tanto a los mercados que están más involucrados como al resto que también vienen contagiándose de esta situación”.
Así, apunta que, a día de hoy, “es una situación de desconocimiento en la que vivimos, de cuál va a ser el futuro, si va a durar un mes, dos meses o va a alargarse más en el tiempo”. Amadeo Manzano subrayó que las navieras “nos generan costes extra derivados de esta situación de guerra y esto provoca la incertidumbre de poder trasladar estos costes a los clientes”. Asimismo, enumera otros efectos como “la inestabilidad de los fletes y la dificultad de conseguir equipos en diferentes mercados para poder abastecer a los negocios. Esta es la situación que tenemos en la actualidad y la que nos debe preocupar”.
“Estamos tratando de adaptarnos en cada momento a este panorama, que no es una cosa local sino que afecta a nivel global y tenemos que estar preparados, al igual que nuestros competidores, de la mejor manera posible”.
