Aragón fue ayer protagonista principal en la segunda jornada del SIL, en la que su consejero de Fomento y Logística, Octavio López, anunció la última fase de elaboración de un plan estratégico a 15 años consensuado con todas las fuerzas políticas para seguir escribiendo el futuro logístico de la región.
barcelona. “Somos tan fuertes porque todos los gobiernos de Aragón han apostado por la logística”, señaló al inicio de su intervención en el SIL Octavio López, mostrando como una de las grandes claves del éxito el hecho de que la logística haya sido vista por los distintos partidos políticos de Aragón como un elemento estratégico en el que su impulso y desarrollo ha dado forma al consenso y la continuidad en el tiempo.
Esto es así hasta el punto de que el actual gobierno está impulsando el plan estratégico que va a definir la apuesta logística de Aragón durante los próximos años y, tal y como anunció Octavio López, será un documento consensuado con todas las fuerzas políticas.
Con el objetivo de expandir el éxito y garantizar que el impacto del sector llegue a todos los rincones de la comunidad, el Gobierno de Aragón va a poner marcha la estrategia de la “Doble Flecha Logística”
Entre las claves de esta estrategia estará la apuesta por desarrollar la industria logística en nuevas áreas de Aragón.
En concreto, “con el objetivo de expandir el éxito y garantizar que el impacto del sector llegue a todos los rincones de la comunidad, el Gobierno de Aragón va a poner marcha la estrategia basada en la ‘Doble Flecha Logística’”, señaló ayer el consejero.
Según el Gobierno de Aragón, “esta iniciativa sumará nuevos desarrollos al oeste y al sureste de la región, abarcando municipios como Tarazona, Alcañiz, Fraga y Calatayud”.
Según López, “mediante esta expansión territorial, se buscará captar flujos logísticos procedentes de zonas limítrofes como Navarra, la Comunidad Valenciana y el Corredor del Henares”.
Esta hoja de ruta quedará formalmente recogida en el referido Plan Estratégico de la Logística Aragonesa, un documento en fase de finalización que guiará el crecimiento de la comunidad durante los próximos 15 años para consolidarla como una plataforma integral, intermodal y cohesionada.
“Mediante esta expansión territorial, se buscará captar flujos logísticos procedentes de zonas limítrofes como Navarra, la Comunidad Valenciana y el Corredor del Henares”, aseguró Octavio López
Como símbolo de este ambicioso impulso, Octavio López volvió a recordar ayer que la emblemática Torre del Agua, icono de la Expo 2008, se está reconvirtiendo en el Faro de la Logística de Aragón. “Este nuevo espacio de proyección mundial se estrenará oficialmente con la celebración de un gran congreso internacional que reunirá a los principales actores de la logística global”, reveló el consejero.
Parálisis
En pleno proceso expansivo de la logística, Aragón insistió ayer en reclamar “infraestructuras clave que dependen de la Administración General del Estado”, por lo que considera “inadmisible la actual parálisis en el transporte ferroviario de mercancías, debido a los retrasos injustificables en la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto y los de las obras de la autopista ferroviaria en la línea de Madrid”.
Aragón también continua “exigiendo un impulso definitivo al Corredor Cantábrico-Mediterráneo y la implantación de la doble vía electrificada entre Teruel y Sagunto”. Además, el Ejecutivo autonómico “mantendrá una postura firme ante el Gobierno de Francia para lograr la reapertura de la línea internacional del Canfranc y continuará incidiendo en la necesidad de que el Estado y Europa apuesten de una vez por todas por la Travesía Central Pirenaica, una infraestructura de alta capacidad indispensable para la logística y la defensa del continente”.
