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Aragón expone las ventajas del uso del hidrógeno en la logística y en el transporte de última milla

Trasladar al tejido empresarial las últimas novedades del sector logístico y cómo el hidrógeno puede aumentar su competitividad fue el objetivo de la jornada “El Hidrógeno: el futuro de la logística” celebrada la semana pasada en Aragón.

  • Última actualización
    31 mayo 2019 14:02

Enmarcada en el XV aniversario de la Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón, la sesión perseguía visibilizar las oportunidades que ofrecen las tecnologías del hidrógeno en un sector de tanta importancia en la comunidad autónoma como es el logístico. 

De este modo, se destacó el importante papel que están representando Aragón y su Fundación del Hidrógeno en su desarrollo y de qué modo las empresas del entorno aragonés puedan encontrar en ellas oportunidades de negocio poniendo en el mercado novedosas aplicaciones.

Todos los ponentes repasaron las diferentes soluciones tecnológicas y las últimas tendencias relacionadas con la logística y el hidrógeno, con especial referencia a las carretillas de pila de combustible de hidrógeno y al transporte de última milla, que se están imponiendo en el mercado.

La jornada contó con la participación de ponentes como el director gerente de la Fundación, Fernando Palacín; el vicepresidente de ventas globales de la compañía estadounidense Plug Power, José Luis Crespo; la directora de Zaragoza Logistics Center (ZLC), Susana Val; el director general del aragonés Grupo Industrial Calvera, Rafael Calvera y el subdirector y responsable de hidrógeno en Redexis, Marcos López-Brea.

En la presentación, el director general de Industria, Pymes, Comercio y Artesanía del Gobierno de Aragón y vicepresidente del Patronato de la Fundación Hidrógeno Aragón, Jesús Sánchez Farraces, destacó  que “Aragón tiene importantes centros logísticos como PLAZA y las otras plataformas logísticas, además de la que se creará en Épila con la llegada de Bonárea, lo que nos obliga a seguir trabajando intensamente para mejorar toda la cadena de valor en la que hay camiones, furgonetas, vehículos de reparto en la última milla y carretillas para contribuir en definitiva a nuestra economía y a la mejora del medioambiente”.