Asivalco reclama un segundo túnel y acceso a la V-30 desde Fuente del Jarro
El gerente de la Asociación de Empresarios de Fuente del Jarro (Asivalco), Joaquín Ballester, se reunió ayer con el secretario autonómico de Obras Públicas, José Luis Ferrando, con el objetivo de tratar diversos temas de interés para el polígono. En dicha reunión estuvieron también los concejales del grupo municipal Compromís per Paterna, Carles Martí y Juan Manuel Ramón.
- 10 enero 2019 01:00
- Última actualización
09 enero 2019 16:08
Desde la Conselleria de Obras Públicas se transmitió la viabilidad de la ejecución de pasos a nivel de emergencia sobre la línea 2 de Metrovalencia a su paso por Fuente del Jarro. Dicha medida, aprobada por el Pleno del Ayuntamiento, tendría como objetivo facilitar la evacuación de vehículos desde segunda fase en caso de emergencia y sólo se abrirían al paso en situaciones excepcionales, bajo estricto control de FGV y Policía Local.
Esta alternativa sería necesaria mientras se está a la espera de que se ejecute un segundo túnel y un acceso desde la V-30 a la segunda fase del polígono. Desde Asivalco también se mostró preocupación por el estado del túnel que enlaza las Fases I y II del Polígono, tanto el peatonal como el utilizado por los vehículos. Dicho acceso fue dañado recientemente y además sigue sufriendo problemas de inundabilidad.
La necesaria ampliación de la CV-365 fue otro de los temas tratados en el encuentro. Se da la circunstancia, apunta la Asociación, de que una vez se ejecute por el Ministerio de Fomento el desdoblamiento de la N-220, también llamada carretera del Aeropuerto, se precisará de una actuación de ampliación de la CV-365 para evitar que el actual cuello de botella, que provoca serias retenciones de tráfico, se traslade a esta carretera. Desde Asivalco se considera que “ambas actuaciones deberían desarrollarse en paralelo o con la mayor coordinación posible, aún tratándose de administraciones distintas”.
Finalmente, se comentó la preocupación existente por el actual proyecto de by pass de Fomento, que podría provocar la “desaparición de empresas afectadas por dicha ampliación, así como aumentar los problemas de inundabilidad al ocupar el espacio por el que discurre actualmente el barranc travessat”.