El sector logístico farmacéutico atraviesa una transformación profunda marcada por la innovación terapéutica, la digitalización y un entorno global cada vez más volátil.
MADRID. Este es el eje central de la intervención de Claudia Roa, Global President Life Sciences & Healthcare de DHL Group, el día de ayer en el centro de competencia farmacéutica de DHL Global Forwarding en Madrid.
Bajo el mensaje “el sector está en transformación”, Roa destacó cómo la logística sanitaria ha dejado de ser un simple transporte de mercancías para convertirse en un elemento crítico en la cadena de valor del paciente: “No manejamos cajas, sino que manejamos tratamientos que pueden salvar vidas”, subrayó.
Uno de los principales vectores de cambio es el desplazamiento desde los tratamientos convencionales hacia terapias avanzadas, como las celulares y génicas. Según los datos compartidos, mientras la farma tradicional crecerá a ritmos de un dígito en los próximos años, segmentos como biopharma o cell & gene therapies registrarán crecimientos de doble dígito. Este cambio tiene un impacto directo en la logística porque los envíos son más pequeños, más valiosos y requieren condiciones mucho más exigentes. Por esta razón, según explicó la experta, la precisión se vuelve crítica en temperatura, tiempos y trazabilidad, los cual debe cumplirse sin margen de error.
En este contexto, emergen nuevos requisitos logísticos: cadenas de frío más estrictas y flexibles; servicios “white glove” altamente especializados; entregas directas al paciente o al entorno clínico; y mayor visibilidad en tiempo real.
El centro de DHL Global Forwarding en el aeropuerto de Madrid ejemplifica esta evolución. Se trata de una instalación de tránsito de 3.500 metros cuadrados donde la carga no se almacena, sino que fluye de forma continua, conectando transporte aéreo y terrestre hasta el cliente final.
La infraestructura cuenta con dos áreas diferenciadas (carga general y pharma) y dispone de certificaciones de alto nivel, incluida la TAPA A, la máxima en seguridad. Además, es un punto de inspección farmacéutica único fuera de las terminales aeroportuarias y está auditado y habilitado para la gestión de carga segura con destino aéreo.
Desde la compañía destacan que este hub ha sido reconocido por las autoridades como ejemplo de buenas prácticas, reflejo de una “cultura farma” que se remonta a 2003, con el primer competence center en 2007 y la consolidación de un modelo GDP completo en 2011.
Emergen nuevos requisitos logísticos con cadenas de frío más estrictas, especializadas y flexibles
Actualmente, la digitalización se posiciona como otro pilar clave. El uso de datos, inteligencia artificial y dispositivos conectados está transformando tanto el diagnóstico como la logística.
Roa explicó cómo el análisis predictivo permite anticipar riesgos en rutas logísticas y optimizar la distribución. Al mismo tiempo, el auge del monitoreo remoto de pacientes está generando nuevas necesidades: entregas rápidas, personalizadas y directamente al domicilio.
Este cambio implica una logística más capilar y ágil. En algunos mercados, ya se vislumbra un modelo en el que el paciente solicita un medicamento y lo recibe en cuestión de horas, lo que redefine completamente la última milla sanitaria.
La resiliencia fue otro de los conceptos que Claudia Roa quiso destacar ayer durante su presentación. Tras la pandemia, conflictos geopolíticos, ciberataques o disrupciones comerciales, las cadenas de suministro “deben ser flexibles y contar con planes de contingencia robustos”. Por ello, explicó que DHL ha reforzado su capacidad de respuesta mediante redes multimodales, combinando transporte aéreo, marítimo y terrestre según las circunstancias. “La experiencia reciente ha demostrado la importancia de reaccionar con rapidez para garantizar el suministro de productos críticos”.
Claudia Roa: “No manejamos cajas, sino que manejamos trataimentos que pueden salvar vidas”
Asimismo, la compañía enfatiza la necesidad de colaboración entre todos los actores del ecosistema sanitario (hospitales, farmacéuticas, empresas tecnológicas y operadores logísticos) para mejorar la eficiencia y la resiliencia.
Estrategia 2030
En línea con su estrategia 2030, DHL está impulsando inversiones significativas en Europa. Entre ellas, destaca la adquisición de flota propia de camiones, complementada con colaboradores, para reforzar la capilaridad terrestre. También se están desarrollando nuevos almacenes en España y otros países europeos, especialmente en entornos aeroportuarios estratégicos. El objetivo es crear una red integrada que conecte directamente avión, camión y cliente final, reduciendo tiempos y mejorando la trazabilidad. Como respuesta sostenible, “DHL está apostando por soluciones como embalajes reutilizables para cadena de frío, que sustituyen a los tradicionales de un solo uso. Este cambio implica desarrollar también sistemas de logística inversa para recuperar, reacondicionar y reutilizar los contenedores”.
