Avanzar en la digitalización del sector es una de ellas. Según el CEO de Barcelona Talent Logistics, José del Moral, esta es “debemos seguir aplicando los resultados, que no cesan, de la revolución tecnológica para la optimización de los procesos y una mejor gestión de la cadena de suministro”.
Asimismo, el fundador y CEO de FOB Technologies, Luis Sagües, destaca que la falta de digitalización de la industria es “increíble”.
En un mundo digital en donde todo puede hacerse desde el portátil o desde el propio smartphone, desde reservar un vuelo hasta pedir una comida, todo se vuelve más rápido y “la industria de Container Shipping también tiene que ser parte de este mundo digital para no quedarse atrás”, reivindica el CEO de Cargofive, Sebastián Cazajus. Pero la realidad es, apunta Cazajus, “que la búsqueda de fletes marítimos es demasiado complicada y obtener una simple cotización o hacer un booking puede llevar horas o incluso días”.
Además, los expertos señalan que existen otras tareas pendientes, cuya solución puede venir de la mano de la digitalización, como la transparencia y la simplicidad. “Hay que aportar valor real al cliente”, destaca Luis Sagües. La menor latencia en la transmisión de datos y las grandes posibilidades de almacenamiento de los mismos permitirán un análisis de datos mucho más preciso, que marcará las decisiones estratégicas de las organizaciones. “Éstas serán, sin duda, tareas que las empresas logísticas deberán afrontar para no perder ventaja competitiva”, asegura José del Moral.
Gestión de talento
Por otra parte, desde BCN Talent Logistics, entidad que está permanentemente en contacto con un grueso muy importante del sector logístico han percibido cambios que afectan directamente al mercado de talento.
En primer lugar, detalla José del Moral, existe una necesidad “clarísima” de hacer una mejor gestión del talento joven. “Este tipo de talento tiene una ventaja sobre el resto que es su facilidad para interactuar con las nuevas tecnologías y que, junto con el talento que poseen, supone un valor inmenso para gestionar la nueva realidad que viene”. Sin embargo, asegura, “generalmente se sigue sobredimensionando el valor de la experiencia previa para ciertas posiciones y se sigue sin hacer una apuesta decidida por este tipo de talento, fruto de este enfoque”.
En segundo lugar, según Barcelona Talent Logistics, la coyuntura actual y las dificultades para la prestación de servicio en transporte marítimo por parte de las empresas logísticas, conlleva una disminución de los niveles de satisfacción de los empleados/as muy considerable. Una situación tan cambiante en relación con la falta de capacidad en la industria del transporte marítimo y las permanentes oscilaciones de los costes conllevan un esfuerzo infinitamente superior por parte de los operadores para prestar el servicio, lo cual afecta tanto a las áreas de venta como de operaciones. “El riesgo de burnout en muchos profesionales del sector, fruto de este mayor esfuerzo comercial y operativo y la imposibilidad material de aplicar una estrategia de negocio estable, lleva a muchos de ellos a plantearse un cambio profesional, incluso en aquéllos que eran percibidos como un valor seguro en su organización”, señala José del Moral. Esto es algo que “convendría que los líderes de las unidades de negocio tuvieran en consideración porque la fuga de talento puede resultar letal”, agrega.
En tercer lugar y como resultado de lo anterior, en Barcelona Talent Logistics han percibido una tendencia “claramente creciente” en los niveles de rotación de personal en el sector logístico. Donde antes había estrategia, ahora hay supervivencia. Lo que antes requería una acción, ahora requiere diez. La dosificación de esfuerzos se ha convertido en un derroche tremendo de energías y esto está llevando finalmente a una mayor fuga de talento y a niveles de rotación de personal crecientes”.
Actualízate y aporta valor real y veras como ningún bot ni programa pasará antes que túLuis Sagües
Debemos ampliar la oferta formativa profesional y adecuar algunas carencias mediante la creación de nuevos ciclos formativos o adaptaciones curriculares para adecuar la formación y que está se aparte mejor a la realidad del mercadoBlanca Sorigué
La formación se postula como solución a la demanda de perfiles nuevos y tradicionales en el sector logístico. La solución:¡Formación, formación y formación!Ante una realidad tan cambiante, con retos como la digitalización y la gestión de talento como retos inmediatos de abordar, los expertos aseguran que una de las prioridades debe ser la formación en estas nuevas capacidades y necesidades. “Debemos ampliar la oferta formativa profesional y adecuar algunas carencias mediante la creación de nuevos ciclos formativos o adaptaciones curriculares para adecuar la formación y que está se aparte mejor a la realidad del mercado”, destaca la directora del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), Blanca Sorigué.Para conseguirlo será esencial, avanza Sorigué, trabajar vías como fomentar la visibilidad de la formación profesional vinculada al sector logístico mediante “profesiogramas” con los perfiles más demandados y promoción y difusión de los mismos, o potenciar el aprendizaje empírico mediante metodología SEFED, pruebas piloto de innovación e itinerarios de FP Dual. “Actualízate y aporta valor real y veras como ningún bot ni programa pasará antes que tú”, agrega Luis Sagües, fundador y CEO de FOB Technologies.Es la misma línea, el presidente de Asetrans, Àlex Gilabert, asegura que “claramente la falta de formación es el reto más importante donde las asociaciones como la nuestra podemos tener un papel relevante y complementario”. De esta necesidad parte una de las iniciativas llevadas a cabo desde Asetrans, la creación de un módulo de formación profesional para el transporte, “con la ayuda de la empresa pública de la Generalitat de Catalunya Cimalsa, quién nos ha facilitado la infraestructura y el alquiler en el CIM de la Selva -al lado de la AP7, el aeropuerto de Girona- de nuestro nuevo centro de formación, con la intención de crear el primer FP público en Catalunya”, explica Gilabert.
Debemos seguir aplicando los resultados, que no cesan, de la revolución tecnológica para la optimización de los procesos y una mejor gestión de la cadena de suministroJosé del MoralCEO de Barcelona Talent Logistics
Generalmente se sigue sobredimensionando el valor de la experiencia previa para ciertas posiciones y se sigue sin hacer una apuesta decidida por este tipo de talentoDel Moral
La industria de Container Shipping también tiene que ser parte de este mundo digital para no quedarse atrásSebastián Cazajus