DP World Freight Forwarding abrirá próximamente sede en Valencia con el objetivo de impulsar el negocio reefer de la compañía.
Barcelona. Actualmente, la compañía ya tiene personal en la Comunitat Valenciana, pero con la apertura de la nueva sede la empresa quiere posicionarse en “una plaza estratégica para nosotros”, comenta el Country Manager de la división transitaria de DP World, Marc Garuz, a Diario del Puerto. Desde Valencia, además de impulsar el desarrollo de la división Reefer recientemente creada, se gestionarán tráficos y proyectos de todas sus unidades de negocio.
La división específica Reefer está totalmente dedicada a la gestión end-to-end de este tipo de mercancías, que requieren estrictos procesos operativos y un riguroso cumplimiento normativo para garantizar tanto la integridad de los productos como la continuidad de la cadena de frío. Esta división gestiona, entre otros, productos perecederos -como fruta, pescado y carne- así como mercancía farmacéutica que requiere cumplimiento de la normativa GDP, apoyándose en equipos especializados y recursos dedicados.
Además de la futura apertura de la oficina de Valencia, en la Península Ibérica la compañía ya tiene sedes en Barcelona y Madrid, además de una delegación en Oporto. De hecho, el crecimiento de la división transitaria de DP World en España ha provocado no solo la apertura de una nueva sede en Valencia, sino también el traslado a unas oficinas más amplias en su sede central en Barcelona.
Otros servicios
Más allá de la apuesta por un departamento propio de temperatura controlada, DP World España implementará en breve servicios propios de grupaje marítimo (LCL) desde China hacia España, así como servicios de exportación desde Barcelona hacia Sudamérica, siendo México uno de los destinos estratégicos clave dentro de esta nueva propuesta logística.
DP World también ha impulsado el producto “Sea & Air”, un transporte híbrido, marítimo y aéreo
Por otro lado, el Country Manager de la compañía también destaca el buen funcionamiento del producto “Sea & Air”, un transporte híbrido, marítimo y aéreo, que ha impulsado la compañía. “Cada vez tiene más aceptación porqué el incremento del coste respecto al marítimo no es muy notable y el tiempo de tránsito se reduce a la mitad”, señala Garuz. Este servicio sale principalmente desde China o Corea en barco dirección Los Angeles o Jebel Ali, donde DP World tiene su Corporate HUB (JAFZA – Jebel Ali free Zone Area) y hace el segundo tramo de la ruta en avión hasta España. “Nuestro ADN innovador nos ha permitido crear nuevos servicios que aportan soluciones a las necesidades de nuestros clientes”, comenta Garuz, quien añade que “DP World Freight Forwarding tiene capacidad de crear este tipo de soluciones innovadoras que requieren de cierta experiencia, así como la capacidad de tomar decisiones estratégicas de manera rápida y eficaz”.
Conflicto Oriente Medio
Ante la escalada del conflicto en Oriente Medio, donde DP World tiene su sede corporativa, el Country Manager de la compañía señala que “nos obliga a buscar alternativas para que los clientes noten el impacto del conflicto lo menos posible”. Para Garuz es de vital importancia mantenernos cerca de nuestros clientes y soluciones y planes de contingencia”.
El conflicto en Oriente Medio obliga a DP World a “buscar alternativas para que los clientes noten el impacto del conflicto lo menos posible”
En este sentido, una de las propuestas que más aceptación ha tenido entre los clientes es el servicio Sea & Air o Sea & Land que se mencionaba anteriormente. “Es una de las soluciones”, comenta el responsable de la compañía, “pero no es la única”, añade. Eso sí, a pesar de que el conflicto sigue vivo, Garuz asegura que “no ha habido una alta disrupción de nuestras operaciones y tanto el Puerto de Jebel Ali como su zona franca (JAFZA) siguen operando con cierta normalidad”.
Para el Country Manager de DP World, el hecho de pertenecer a uno de los principales agentes logísticos a nivel mundial con seis grandes áreas de negocio “nos permite tener mayor capacidad de maniobra y tomar decisiones que nos permitan mitigar el impacto del conflicto en nuestros clientes”.
DP World Freight Forwarding ya dispone actualmente de dos almacenes, en Getafe y Torija, que para Marc Garuz “demuestran la ambición y la predisposición de la compañía para invertir en proyectos a largo plazo con nuestros clientes, creando vínculos y colaboraciones estratégicas que nos ayudan a seguir posicionándonos como operador logístico integral”.
