El auge del comercio electrónico contribuye a la emisión de contaminación en Barcelona
Existen numerosas fuentes que contribuyen a la emisión de partículas contaminantes, impidiendo, así, mejorar la calidad del aire de la ciudad de Barcelona. Una de ellas es la circulación de vehículos. “El 20% de vehículos que circulan por la metrópoli de Barcelona son camiones y furgonetas, los cuales son responsables de un 40% de las emisiones contaminantes, lo que significa una cifra muy importante”, aseguró Carles Conill, director de Servicios de Movilidad Sostenible de Área Metropolitana de Barcelona (AMB) durante el primer encuentro del grupo de trabajo de Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el sector mercancías.
- 17 enero 2020 01:00
- Última actualización
16 enero 2020 16:42
ZBE y transporte mercancías
“De este 20% de vehículos de mercancías, el 6% no tienen etiqueta ambiental y producen la mitad de la contaminación de este sector, es decir, el 20%”, continuó Conill. Esta situación se agrava con el crecimiento del comercio electrónico, que “está contribuyendo a todos los efectos negativos que puede tener la distribución dentro de la ciudad”, como la congestión o los problemas de movilidad derivados de la coincidencia de las franjas horarias de carga y descarga con las horas de más tráfico.
Además, Carles Conill apuntó a la existencia de una normativa dispersa y a la falta de uniformidad para la distribución de mercancías en los 36 municipios metropolitanos, a lo que se añade la falta de zonas de carga y descarga.
Grupo de trabajo
Durante este primer encuentro, que reunió a profesionales del sector logístico y de mercancías por carretera, y que contó con la presencia del Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, las empresas participantes tuvieron la oportunidad de dar a conocer sus inquietudes.
Algunas de ellas, como Dachser Spain, Transquality 2001, Motor Tàrrega, CBL Logística, o TCS Trans SL, explicaron que necesitan conocer “las diferentes soluciones que existen y las posibilidades de los vehículos sostenibles”.
Apostando por un grupo de retroalimentación, la firma Aravinc, quien explicó que el 10% de su flota es eléctrica, mostró su compromiso en aportar su experiencia. En esta línea, Cargobici aportó su solución de bicicletas de carga, “vehículos que van a facilitar la última milla, de manera eficaz y económica”.
Por su parte, Deveryware ofrece soluciones tecnológicas que geolocalizan y optimizan las rutas, por lo que “podemos hacer la entrega más eficiente, evitar entregas fallidas, y reducir las congestión y la contaminación”.