En 2019, recordó ayer Llorca en la jornada Smart Ports 2020, organizada conjuntamente por Executive Forum y Eurogestión, el proyecto Puertos 4.0 estaba “justo en los primeros momentos de su articulación, con la contratación del apoyo técnico y la construcción de la aceleradora corporativa asociada al fondo”.
Esta aceleradora ha sido creada por la oficina técnica del fondo Puertos 4.0, adjudicada el pasado año a la UTE formada por KPMG Asesores e Insomnia por un contrato de cuatro años y por un importe de 1,97 millones de euros, al que se suma la posibilidad de obtener un 0,4% de incentivos en función de los resultados, tal y como recogió este diario.
Actualmente, afirmó ayer Llorca, “tenemos ya la incubadora constituida y hemos desarrollado la página web, que servirá para favorecer el conocimiento de las inscripciones y de apoyo a todos los que quieran presentar proyectos”.
Puertos del Estado prevé que “en las próximas semanas de marzo se lance la primera convocatoria del Fondo Puertos 4.0”
En este sentido, añadió el jefe de Innovación de Puertos del Estado, “tenemos las bases ya desarrolladas y estamos en proceso de tramitación administrativa”, que se ha alargado más en el tiempo debido a la inestabilidad política del último año, especificó Llorca. No obstante, anunció Llorca, Puertos del Estado prevé que “en las próximas semanas de marzo se lance la primera convocatoria del Fondo Puertos 4.0”.
A partir de entonces, explicó responsable, “se dará un plazo máximo de tres meses para presentar los proyectos”.
El fondo Puertos 4.0 prevé la inversión de 25 millones de euros a lo largo de los próximos cuatro años, licitados en dos tramos y con una inversión prevista para su primera anualidad de 5,6 millones de euros, siendo fondos aportados directamente por las autoridades portuarias españolas.
14 sedes distribuidas
Asimismo, concluyó el jefe de Innovación de Puertos del Estado, se gestionará a través de las 14 sedes distribuidas por el país con el objetivo de incentivar, mediante subvenciones a fondo perdido, la creación y consolidación de un tejido de empresas tecnológicas en el entorno de los puertos españoles que desarrollen soluciones innovadoras que aporten eficiencia y competitividad en el negocio logístico y portuario.
Smart Ports 2020 contó con la participación de un nutrido grupo de participantes. La información como un valor añadido para toda la cadena logísticaEl responsable de Desarrollo de Negocio del Vertical de Puertos de T-Systems Iberia, Juan Altés, ha participado también en Smart Ports 2020 manifestando que “los avances en transformación digital del entorno portuario nos exigen la creación de espacios de colaboración confiables en los que toda la comunidad portuaria y sus usuarios puedan intercambiar datos, garantizando la interoperabilidad, seguridad y trazabilidad distribuida, y la confidencialidad de la información”.
Según Altés, estos espacios deberían permitir incorporar la información como un valor añadido para toda la cadena logística, así como posibilitar la aplicación de soluciones de inteligencia artificial para “exprimir al máximo el valor de los datos en beneficio de todos”. En este sentido, ha considerado que el gran reto para los puertos inteligentes consiste en lograr un avance tecnológico que vaya acompañado de un marco regulador adecuado y, también, de una visión estratégica sobre cómo compartir estos datos, “planteándolo como un intercambio de mutuo beneficio”.