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LOGÍSTICA · El objetivo es priorizar y ordenar el actual suelo de actividad económica no desarrollado y también crear nuevo

El Govern impulsa una nueva estrategia para atajar la falta de suelo logístico en Catalunya

  • Última actualización
    12 febrero 2026 05:20

El sector inmologístico catalán hace ya tiempo que reclama a las administraciones una estrategia para solucionar la falta de suelo logístico y ahora parece que el Govern de la Generalitat se pone manos a la obra con el impulso de un plan para proveer el suelo necesario para la expansión de la actividad industrial y logística.

Barcelona. El Ejecutivo catalán aprobó esta semana accelerar el diseño y la ejecución de una estrategia cuyo objetivo es priorizar y ordenar el actual suelo de actividad económica no desarrollado y crear de nuevo para seguir siendo un país de base industrial.

La falta de suelo logístico, especialmente en la primera corona de Barcelona, minva la competitividad de un sector con una alta demanda de espacio en este territorio. Así, según un informe de Savills, la disponibilidad de espacios en el radio más cercano al centro de Barcelona se sitúa en apenas un 1,5%, mientras que en la segunda y la tercera corono se sitúa en el 9%. En este sentido, representantes de empresas inmologísticas recordaban la semana pasada que “hay mucho capital para invertir en la construcción de nuevas naves logísticas, pero estamos en un punto de estancamiento en cuanto a disponer de suelo”.

El Govern señala que “Catalunya tiene mucho suelo logístico calificado, pero que no se ha desarrollado”

Por otro lado, según señalan desde el Govern, “Catalunya tiene mucho suelo industrial y logístico calificado, pero que no se ha desarrollado”. En concreto, 1.480 sectores que suman más de 14.000 hectáreas de suelo, con un potencial de techo de estos sectores de 8.477 hectáreas, de las cuales el 78% (un total de 6.610 ha) todavía está vacante, especialmente en el Vallès, el Baix Llobregat, el Camp de Tarragona y Ponent.

Cuatro ejes

Los cuatro ejes principales de la estrategia impulsada por el Govern de la Generalitat serán la creación de una comisión de coordinación interdepartamental para agilizar la tramitación de los planeamientos urbanísticos relacionados con suelo industrial y logístico que pretende mejorar la coordinación de las unidades y organismos sectoriales que emiten informes sectoriales en el marco de la tramitación de los planeamientos.

En segundo lugar, analizar el territorio con datos objetivos de demanda que puedan justificar nuevas implantaciones de suelo industrial de grandes dimensiones.

En tercer lugar, adecuar a la regulación vigente la ordenación de suelos industriales existentes que no se han desarrollado, impulsar su transformación o su desclasificación, con el objetivo de que los nuevos desarrollos industriales se ejecuten bajo unos criterios determinados previamente y con un alto grado de sostenibilidad ambiental, que facilite también atraer inversiones ligadas a la transición verde.

Finalmente, el plan pretende detectar demandas de suelo industrial y logístico en toda Catalunya y facilitar su implantación. Así, se quiere incorporar mecanismos de reequilibrio territorial en aquellas zonas con un menor dinamismo para garantizar que no queden excluidas del impulso económico.

La contratación inmologística en Catalunya cayó un 15% en 2025

El sector inmologístico cerró 2025 con la contratación de 609.483 metros cuadrados en Catalunya, una cifra que supone un descenso del 15,9% respecto 2024.

Según un informe publicado por la consultora Forcadell, se destacó una “evolución en línea con lo previsto”, a pesar de la reducción de metros cuadrados contratados.

El informe señala que las preferencias de las empresas a la hora de contratar espacio logístico fue por plataformas modernas, al mismo tiempo que pone de manifiesto que la actividad se localizó mayoritariamente en la segunda corona, tanto en número de operaciones como en superficie contratada. Según señala Forcadell, esto vino impulsado por la disponibilidad de grandes plataformas y por la preferencia de los operadores por ubicaciones con buenas conexiones logísticas.

Por su parte, la tercera corona mantuvo su papel como alternativa para grandes lotes industriales y proyectos de reposición, mientras que la primera corona registró una actividad más selectiva y de menor tamaño. Gerard Plana, director del Departamento de Industrial y Logística de Forcadell, destaca cómo “este cierre anual confirma un comportamiento del mercado alineado con las previsiones y, desde nuestro punto de vista, es un resultado positivo, especialmente si tenemos en cuenta el contexto de incertidumbre internacional marcado por conflictos y las políticas arancelarias.”

Respecto al interés inversor, se mantuvo firme en el mercado logístico catalán en 2025 y, aun alcanzando un volumen alto, no fue mayor a causa de la falta de producto en venta, según apunta el análisis de Forcadell. Como señala Gerard Plana, “algunos porfolios nacionales salieron al mercado y los activos con mayor atracción dentro de estas carteras siempre se han concentrado en Catalunya.”

Las transacciones de suelo también tuvieron un papel importante en 2025, con la segunda corona como objetivo.