DHL está ampliando su red logística mundial de baterías para dar respuesta al rápido crecimiento de la cadena de valor de la electrificación, que abarca la movilidad eléctrica, la fabricación de baterías, los equipos industriales y los sistemas de almacenamiento de energía.
MADRID. Combinando las capacidades de DHL Supply Chain, DHL Global Forwarding y DHL Express, la compañía está desarrollando una red integrada de Centros de Excelencia de Vehículos Eléctricos (EV) y Baterías que conecta la fabricación, el transporte, el almacenamiento, los servicios posventa y los servicios relacionados con el ciclo de vida de las baterías en mercados clave de todo el mundo. Actualmente, la red ya conecta más de 20 centros a nivel mundial y está previsto que siga ampliándose.
La demanda de vehículos eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía mediante baterías y soluciones de energías renovables está creando nuevas cadenas de suministro que requieren una manipulación especializada, conocimientos especializados en materia normativa y coordinación global.
A medida que la electrificación se extiende más allá de los vehículos de pasajeros hacia los equipos industriales, las aplicaciones mineras y las infraestructuras energéticas, los requisitos logísticos son cada vez más complejos, con numerosos sistemas de baterías que pesan más de 50 toneladas.
Estos cambios están impulsando la demanda de capacidades avanzadas de logística de baterías en todas las regiones, incluidas Europa, Asia-Pacífico, América, Oriente Medio y África.
“La logística de baterías es fundamentalmente diferente de las cadenas de suministro tradicionales”, afirmó Francisco Milián, Head of Inbound to Manufacturing, DHL Supply Chain EMEA y miembro del DHL New Energy Board.
“Los clientes necesitan capacidades especializadas a lo largo de todo el ciclo de vida de las baterías, desde la logística de entrada y el apoyo a la fabricación hasta el almacenamiento, la distribución, el reacondicionamiento, las devoluciones y el reciclaje”, señaló Millán.
“Mediante la creación de una red global conectada, que combina la experiencia en cadena de suministro y transporte, podemos acercar estas capacidades a los centros de producción, los proyectos energéticos y los mercados finales, garantizando al mismo tiempo la seguridad, el cumplimiento normativo y la capacidad de respuesta que requieren las cadenas de suministro de baterías”, concluyó.
“A medida que se acelera la electrificación, nuestros clientes necesitan transportar envíos de baterías de alto valor de forma rápida, segura y cumpliendo plenamente la normativa sobre mercancías peligrosas”, afirmó Christopher Ong, Managing Director Singapore y miembro del New Energy Board para Express.
“A través de nuestro servicio Heavy Weight Express y de nuestra experiencia en mercancías peligrosas en nuestras redes globales de transporte aéreo y de transporte por carretera intraeuropeo, DHL Express ayuda a los expedidores de baterías de alta energía a trasladar de forma fiable envíos urgentes entre centros de producción, clientes y mercados finales”.
“Seguimos invirtiendo en la capacidad de la red, los conocimientos especializados en cumplimiento normativo y los equipos especializados que este segmento de rápido crecimiento requiere en Europa y en todo el mundo”, concluyó Ong.
Nuevos corredores
La expansión refleja profundos cambios estructurales en los flujos comerciales globales. Aunque una parte significativa de la capacidad de fabricación de baterías y de la producción de nuevas energías se concentra en Asia, la demanda continúa creciendo rápidamente en Europa y otras regiones.
Están surgiendo nuevas gigafactorías en todo el mundo, lo que genera demanda de soluciones logísticas que abarcan bienes de equipo, materias primas, productos químicos para baterías y productos de baterías terminados. Al mismo tiempo, la incertidumbre geopolítica, las preocupaciones en torno a la seguridad energética y el impulso de la descarbonización están acelerando la inversión en electrificación e infraestructuras de energías renovables.
DHL está ayudando a sus clientes a establecer corredores comerciales resilientes para baterías entre centros de fabricación, nuevos núcleos de gigafactorías y proyectos de infraestructuras energéticas en todo el mundo.
“La transición energética está creando corredores comerciales y patrones de cadena de suministro completamente nuevos”, afirmó Hendrik Venter, Global CEO, DHL Supply Chain.
“Los clientes están rediseñando sus cadenas de suministro globales para respaldar a gran escala la movilidad eléctrica, el almacenamiento de energía y el despliegue de energías renovables. A medida que evolucionan la fabricación, el consumo y las inversiones en infraestructuras en las distintas regiones, las empresas necesitan socios logísticos capaces de conectar los mercados de forma fluida. La red global de DHL y nuestra experiencia entre las distintas divisiones nos permiten apoyar a los clientes desde la fabricación de componentes, el transporte y el almacenamiento hasta las soluciones de posventa y circularidad”, concluyó.
Estas instalaciones dedicadas a la logística de baterías combinan almacenamiento especializado con servicios técnicos como diagnóstico, pruebas, carga, acondicionamiento y reparación de baterías, logística inversa y preparación para el reciclaje.
En Halle, Alemania, DHL ha puesto recientemente a disposición 13.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento preparado para baterías con el fin de atender la creciente demanda de los clientes. En Hungría, se está preparando otra instalación especializada en logística de baterías, cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2027.
Muchas ubicaciones también integran servicios de transporte, aduanas y logística transfronteriza, creando soluciones de extremo a extremo para fabricantes de baterías, empresas de automoción y proveedores de energía. La logística de baterías también se está convirtiendo en un elemento clave para facilitar la electrificación de la minería y las cadenas de valor de minerales críticos, contribuyendo tanto a los objetivos de extracción de recursos como a los de descarbonización.
A medida que las cadenas de suministro de baterías y almacenamiento de energía se vuelven más complejas, los clientes buscan cada vez más un único socio capaz de gestionar múltiples etapas de la cadena de valor. Por ejemplo, los requisitos normativos son cada vez más detallados a escala nacional y local, lo que convierte la documentación, la gestión de mercancías peligrosas y el cumplimiento y la clasificación aduaneros en factores críticos de competitividad.
Sistemas de almacenamiento de energía
Más allá de la fabricación de baterías y las aplicaciones para automoción, DHL presta cada vez más apoyo al despliegue de sistemas de almacenamiento de energía mediante baterías (BESS) a escala de red, infraestructuras de red eléctrica y proyectos de energías renovables, en los que la logística especializada de proyectos y las capacidades para cargas pesadas son fundamentales. Durante el primer semestre de 2026, DHL entregó más de 1.100 unidades BESS en todo el mundo.
“La electrificación está generando necesidades logísticas que abarcan desde las cadenas de suministro globales de baterías hasta el despliegue de infraestructuras energéticas a escala de red. A través de DHL Global Forwarding y su unidad DHL Industrial Projects, combinamos experiencia en transporte internacional de mercancías, cumplimiento de la normativa sobre mercancías peligrosas, logística de proyectos y ejecución de operaciones de cargas pesadas en una única solución. Ya sea transportando materiales para baterías entre continentes o entregando sistemas de almacenamiento de energía en emplazamientos de proyectos remotos, ayudamos a nuestros clientes a acelerar la transición energética”, afirmó Martyn Lawns, CEO de DHL Industrial Projects y Senior Vice President of Growth for New Energy de DHL Group.
New Energy es uno de los sectores de crecimiento designados por DHL Group en el marco de su Estrategia 2030. A través de su marca sectorial DHL New Energy, el Grupo está desarrollando soluciones logísticas de extremo a extremo en ocho segmentos: eólica, solar, vehículos eléctricos y baterías, sistemas de almacenamiento de energía mediante baterías, recarga de vehículos eléctricos, infraestructuras de red eléctrica, hidrógeno y combustibles alternativos.
El Grupo está invirtiendo en capacidades en estos segmentos en todo el mundo. DHL aspira a que su negocio New Energy alcance los 3.000 millones de euros en 2030, respaldado por el aumento de la inversión en electrificación, energías renovables, almacenamiento de energía e infraestructuras energéticas resilientes.
