El mercado español de fusiones y adquisiciones (M&A) en transporte y logística mantiene un ritmo sólido pese a la volatilidad geopolítica y al aumento de los costes operativos, según el último informe sectorial elaborado por Albia IMAP, que revela que durante el segundo trimestre se completaron 13 operaciones, igualando los datos de los tres primeros meses del año.
BILBAO. No obstante, la actividad se moderó ligeramente respecto al mismo periodo de 2025, cuando se contabilizaron 15 transacciones. En el conjunto del primer semestre, el mercado acumuló 26 operaciones, dos menos que en la primera mitad de 2025, lo que refleja una evolución estable en un contexto marcado por la incertidumbre económica y el endurecimiento de las condiciones de financiación.
En lo que respecta al perfil del comprador, los industriales fueron el principal motor del mercado, al protagonizar el 69% de las operaciones, frente al 31% correspondiente a compradores financieros. El comprador estratégico mantuvo así una posición claramente dominante durante el trimestre. Por origen, la actividad doméstica representó también el 69% del total, mientras que las transacciones de carácter transfronterizo (cross-border) supusieron el 31% restante.
Operaciones entre compañías españolas
Aunque las operaciones entre compañías españolas siguieron siendo mayoritarias, la presencia de compradores internacionales continúa ganando peso en el sector. A nivel internacional, una de las operaciones más destacadas del trimestre es la adquisición de FedEx Supply Chain por parte de CMA CGM, a través de CEVA Logistics.
La transacción refuerza la estrategia del grupo francés de ampliar sus capacidades logísticas y avanzar en su posicionamiento como proveedor integral de soluciones end-to-end, una de las tendencias que continúan impulsando la consolidación global del sector.
“Pese a la volatilidad geopolítica y a la presión sobre los costes, el sector mantiene un sólido interés inversor”, apunta Pablo Gómez, socio de Albia IMAP
Pablo Gómez, socio de Albia IMAP, señala que: “Pese a la volatilidad geopolítica y a la presión sobre los costes, el sector mantiene un sólido interés inversor. Prevemos que la necesidad de ganar escala y reforzar las cadenas de suministro seguirá impulsando la consolidación durante los próximos meses”.
Volatilidad geopolítica
Las tensiones en torno al Estrecho de Ormuz, una de las principales arterias energéticas del comercio mundial, han generado alteraciones recurrentes en los flujos marítimos internacionales y han incrementado la incertidumbre sobre las cadenas de suministro.
En este contexto, el precio de los fletes se sitúa aproximadamente un 83% por encima de los niveles registrados a comienzos de año y las perspectivas para los próximos meses apuntan a nuevas subidas. A ello se suma una temporada alta adelantada y más intensa de lo esperado, que ha acelerado la absorción de capacidad disponible y tensionado las principales rutas comerciales.
El impacto también se ha trasladado al transporte terrestre. El repunte de los precios energéticos ha incrementado significativamente los costes operativos de las compañías de transporte por carretera, mientras que la elevada fragmentación del mercado limita la capacidad de trasladar íntegramente estos incrementos a los clientes. Como consecuencia, aumenta la presión sobre los márgenes, especialmente en los segmentos más expuestos a la competencia por precio.
Albia IMAP
Albia IMAP es una firma líder en el mercado español especializada en el asesoramiento en fusiones y adquisiciones (M&A), financiación y desarrollo corporativo para empresas del middle market.
Con oficinas en Madrid, Barcelona y Bilbao, Albia IMAP ofrece cobertura a todo el territorio nacional y forma parte de IMAP, una de las principales organizaciones internacionales de asesoramiento en M&A, situada en el Top 10 mundial, con presencia en más de 50 países, más de 70 oficinas y cerca de 500 profesionales.
La firma cuenta con más de 20 años de experiencia y un histórico de más de 200 operaciones en España, que han movilizado un volumen cercano a 3.000 millones de euros, manteniendo además una fuerte vocación internacional, con aproximadamente el 50% de su actividad en operaciones cross-border. En 2025, Albia IMAP consolidó su posicionamiento en el mercado con 14 operaciones cerradas.
