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El sector de la logística pone de manifiesto su incapacidad para abordar el Black Friday

El sector de la logística volvió a reunirse ayer jueves en Madrid en el marco de la jornada “La logística en los picos de demanda derivados del ecommerce”, organizada por la patronal de logística y transporte UNO, para poner de manifiesto la “incapacidad” tanto de los operadores como de los proveedores para abordar la logística de campañas como el Black Friday, Reyes o Navidad.

  • Última actualización
    08 noviembre 2018 16:23

“La realidad -señaló ayer en su intervención Juan Pérez de Lema, director de Operaciones de Seur- es que la logística del Black Friday es muy complicada”. Un aspecto en el que coincidieron los cinco invitados a la mesa redonda sobre las claves logísticas de la gestión omnicanal de un Black Friday.

“Hoy en día no tenemos los suficientes recursos para cubrir la demanda del Black Friday”, afirmó Ángel Regalado, director general de Areatrans.

Según adelantó Regalado, las posibilidades de Areatrans para cubrir la demanda de sus clientes para esta campaña son de 200 vehículos con conductor. “Supone la mitad que en 2017”, expresó el operador.

A esto hay que añadirle, continuó Regalado, la escasez de vehículos de alquiler, motivada por “la fuerte demanda que se está dando en el sector por la inclusión de nuevos competidores muy agresivos y que están propiciando una subida de precios”. Otras cuestiones muy importante, añadió Regalado, son la dificultad para encontrar empleados con un perfil mínimamente adecuado y la no previsión de demanda por parte de las empresas, “que provocan que no podamos atender sus necesidades”, destacó.

En referencia a la escasez de perfil profesional, el secretario general de UNO, Francisco Aranda, coincidió en la falta de repartidores en el sector logístico. Para esta campaña de Navidad y Black Friday, como ya anunció este Diario, se prevé que se contraten 7.500 nuevos repartidores, lo que supone un 8% más que en 2017.

Previsiones

Según las previsiones de la patronal de logística, las empresas de paquetería moverán una media de 2,2 millones de paquetes diarios durante las semanas posteriores al Black Friday, el 23 de noviembre.

El crecimiento de las ventas y los pedidos online en comparación al último año ha crecido entre un 10% y un 15%, según las previsiones.

Sin embargo, si lo comparamos al resto del año, la capacidad logística se duplica, aseguró Pérez de Lema.

“Esto exige duplicar los recursos de contrataciones en un periodo de tiempo realmente corto, en torno a las tres semanas que duran las promociones del Black Friday, Navidad y Reyes”, añadió Pérez.

Adaptación

Afortunadamente, la digitalización y el uso del big data, en el caso de Seur, “nos permite adaptarnos a la nueva oferta y prepararnos para el periodo de promociones, ayudándonos a prever la demanda”, concluyó el director de Operaciones de Seur.

En este sentido, “la planificación en la capacidad del volumen de trabajo y con el volumen de trabajo que necesitará cada cliente, individualizándolo, se muestran clave para sobrevivir al Black Friday”, añadió Juan Pérez de Lema.