El acto inaugural del congreso ha reivindicado la figura del transitario ante un mercado internacional cada vez más inestable. Los representantes del sector han destacado su papel estratégico para garantizar unas cadenas de suministro eficientes, resilientes y estables.
SANTA CRUZ DE TENERIFE. El XIV Congreso FETEIA ha dado el pistoletazo de salida este viernes por la mañana con el acto inaugural celebrado en el Centro Oceanográfico de Canarias de Santa Cruz de Tenerife. En él han intervenido el secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo de España, Benito Núñez, el presidente del congreso y hasta ahora presidente de FETEIA-OLTRA, Enric Ticó, el presidente de Ateia-Oltra Tenerife, Dario Hernández, el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, y el viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Francisco Javier González Díaz.
Por su parte, Benito Núñez ha señalado que durante el congreso se abordará “el estado del sector logístico mundial”, en un contexto marcado por las dificultades y transformaciones que están afectando a las cadenas de suministro. El secretario general ha reivindicado la necesidad de que el transporte combine eficiencia y capacidad de adaptación ante los nuevos retos.
“Nuestro trabajo no es otro que el transporte sea eficiente. Ahora, además de ser baratos, también tenemos que ser resilientes, tener un elevado nivel de conciencia social y medioambiental”, ha apuntado Núñez. Todo ello, ha añadido, debe conjugarse con la necesidad de “prestar un servicio eficiente”.
Núñez ha puesto en valor, además, la representación que ejerce FETEIA dentro de la cadena logística. “FETEIA representa al conjunto de gente que afronta casi todas las dificultades en la maraña de dificultades que se encuentran al mover mercancías”, ha señalado. El secretario general ha reconocido que la gestión de las demandas del sector no siempre resulta sencilla. “Los años en el cargo me han mostrado que no todo siempre es posible, pero debemos tratar de escuchar para solucionar las demandas del sector”, ha afirmado.
Por su parte, el presidente de Ateia-Oltra Tenerife, Dario Hernández, ha reivindicado la creciente relevancia de la actividad de los transitarios. “La figura del transitario gana fuerza con los años”, ha asegurado. En el caso de Tenerife, Hernández ha destacado que los profesionales del sector “son esenciales para el funcionamiento y la economía” de la isla, especialmente por su papel en la articulación de los flujos de mercancías.
También ha intervenido el alcalde de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, quien ha definido al sector como “estratégico por la actividad cotidiana en cualquier parte del mundo”. En el caso concreto de la capital tinerfeña, ha subrayado la estrecha vinculación entre la ciudad y su puerto. “Esta ciudad no se entiende sin su puerto, ha sido clave”, ha afirmado.
Bermúdez ha destacado asimismo la contribución de la actividad marítimo-portuaria al desarrollo de Santa Cruz de Tenerife. “El sector marítimo ha contribuido a crear una Santa Cruz mejor”, ha señalado, al tiempo que ha agradecido el trabajo desarrollado por los profesionales del ámbito portuario. “Quiero agradecer el trabajo del sector portuario, que son clave y les tenemos mucho aprecio”, ha añadido.
Finalmente, el viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Francisco Javier González Díaz, ha puesto el foco en la función que desempeñan los transitarios como pieza necesaria para que las operaciones logísticas puedan desarrollarse. “Los transitarios hacen que las cosas ocurran, y aún más en un sitio como Tenerife”, ha afirmado.
De este modo, el acto inaugural ha servido para situar al transitario como uno de los actores centrales de la cadena logística y para poner sobre la mesa los retos que afronta el sector ante un escenario internacional marcado por la incertidumbre, la necesidad de resiliencia y la transformación de las cadenas de suministro.
Los transitarios ganan peso
La transformación de las cadenas logísticas y la creciente complejidad del entorno internacional centraron una de las mesas del XIV Congreso FETEIA, bajo el título “El estado de la industria logística mundial”. La sesión, moderada por Marisa Moreno, presidenta de la Comisión ESG de FETEIA-OLTRA, contó con la participación de Marta Prado, CEO y cofundadora de DS4T; Carla Salvadó, subdirectora general Comercial y Marketing del Port de Barcelona; y Montse Nomen, General Manager de Cargo Club Forwarders.
“No basta con la ejecución, ahora mismo el entorno es más complejo”, señaló por su parte Marta Prado. En este contexto, defendió una evolución del papel del transitario, que debe pasar de ejecutar operaciones a convertirse en un “arquitecto de soluciones del comercio internacional”. El cliente, explicó, ya no busca únicamente contratar un servicio, sino conocer los riesgos y entender mejor las operaciones.
La tecnología y la inteligencia artificial deben acompañar esta transformación, aunque Prado advirtió de la necesidad de mantener el criterio profesional. “Una cosa es encontrar el problema, otra entender qué significa y encontrar la solución”, apuntó, defendiendo que la tecnología esté “a disposición del transitario”.
Por su parte, Carla Salvadó destacó la visión global que aportan los puertos para observar una transformación que va más allá del cambio de rutas. La incertidumbre está llevando a los distintos actores a modificar sus decisiones y, con ello, a transformar las cadenas logísticas. En este escenario, reclamó “adaptación, flexibilidad y rapidez”, también por parte de los puertos y del sector público.
Salvadó situó además la digitalización, el desarrollo de infraestructuras y el impulso del ferrocarril entre los retos pendientes, al tiempo que señaló que la pandemia había contribuido a poner en valor el papel estratégico de la logística y de los transitarios.
Montse Nomen incidió en la necesidad de especialización. “El cliente lo que quiere es que le lleguen a tiempo las mercancías”, afirmó, defendiendo que las pequeñas y medianas empresas transitarias deben apostar por nichos concretos frente a un mercado cada vez más globalizado. La tecnología, añadió, ha facilitado la creación de un forwarder, pero no aporta por sí sola el conocimiento y el servicio que demanda el cliente.
Analisis aduanero
La reforma aduanera europea y el reto de avanzar hacia una mayor simplificación y armonización centraron la segunda mesa del XIV Congreso FETEIA, en la que participaron Nerea Rodríguez y María González, del Departamento de Aduanas e IIEE; Raquel Peligero, directora de la Agencia Tributaria Canaria; Jaime Luezas, jefe de Área de Servicios a la Comunidad de Puertos del Estado; y Martín Fernández, secretario general de FETEIA-OLTRA.
María González señaló que la reforma constituye “una oportunidad”, aunque reconoció que la simplificación no siempre ha sido perceptible. “En los últimos años hemos pasado de 30 normas a más de 350”, explicó, apuntando que lo simplificado en un ámbito se ha complicado en otro. En este escenario, defendió la necesidad de estar preparados ante una complejidad que previsiblemente continuará creciendo.
Nerea Rodríguez destacó la voluntad de avanzar hacia una mayor uniformidad entre los Estados y subrayó que la coordinación debe facilitar los procesos. “No podemos permitir que el futuro sea ir para atrás para nuestros usuarios”, afirmó.
Raquel Peligero recordó que la reforma se enmarca en un proceso de globalización de las autoridades aduaneras a escala europea. “Hemos mejorado mucho, pero nos olvidamos de dónde venimos”, señaló, defendiendo la necesidad de continuar avanzando pese a las dificultades.
El Data Hub fue uno de los elementos señalados como clave para este proceso. Martín Fernández consideró que disponer de más información permitirá avanzar en la simplificación, mientras que Jaime Luezas reclamó un entorno de confianza para compartir datos. “Hay que tener la tecnología al servicio del proceso y de las personas”, afirmó, defendiendo que las administraciones puedan acceder a los datos disponibles sin tener que solicitarlos nuevamente a los importadores.
