Así, la gestión por parte del Gobierno Vasco de los puertos de interés general en el País Vasco, es decir Bilbao y Pasaia, es una de las 34 competencias que PNV y PSE consideran pendientes de ser transferidas, según se recoge en el documento aprobado y firmado por ambas partes. Ambos socios de gobierno consideran necesario hacer efectivo el cumplimiento íntegro del Estatuto de Gernika, para lo cual han puesto nuevamente en valor el catálogo de funciones, bienes y servicios pendientes de traspaso que el Parlamento Vasco aprobó hace ya más de dos décadas, instando a culminar "sin más demora" el proceso transferencial.De esta manera, el nuevo Ejecutivo autónomo que se constituirá a partir del próximo sábado, cuando Iñigo Urkullu jure su cargo como lehendakari, dirigirá sus esfuerzos a llevar a cabo una "actuación integral y coordinada en puertos y aeropuertos". Para ello, en materia portuaria exigirá la transferencia de la gestión de los puertos de Bilbao y Pasaia "para desarrollar una gestión descentralizada y optimizar sus conexiones con los centros logísticos intermodales".
Competencias
Asimismo, demandarán la transferencia pendiente en materia de aeropuertos "para establecer un modelo de gestión coordinado y complementario de los aeropuertos de Loiu, Foronda y Hondarribia". Los servicios e infraestructuras ferroviarias, las autopistas en régimen de concesión (AP-1 y AP-68), el Instituto Social de la Marina y Salvamento Marítimo, son otras de las competencias cuya gestión exigen sean transferidas a la Comunidad Autónoma del País Vasco. Por otra parte, en el documento de 70 páginas titulado "Pilares para construir una Euskadi con más y mejor empleo, más equilibrio social, más convivencia y más y mejor autogobierno", que recoge las líneas de acción principales del nuevo Gobierno, ambos socios manifiestan su propósito de potenciar la intermodalidad, tanto en el transporte de personas como en el de mercancías, "desarrollando centros logísticos de proximidad para reducir la movilidad motorizada".
"Nudo logístico"Como "nudo logístico" que es Euskadi, adquieren también el compromiso de potenciar su posición "como rótula del Eje Atlántico entre la Península Ibérica y Europa", demandando al Estado el cumplimiento de sus compromisos para culminar la infraestructura de construcción de la Y vasca.Otro aspecto recogido en el pacto de gobierno es el del impulso al modelo de colaboración público-privada "Basque Country Logistics", para el desarrollo de las nuevas plataformas logísticas e intermodales de Júndiz-Foronda, Lezo y Arasur, así como el impulso de las autopistas ferroviarias.