En esta segunda semana de enero de 2016 se cumplen tres años del naufragio de la compra de TNT por UPS. El 13 de enero de 2013, la dirección del integrador norteamericano se anticipó al anuncio de la Comisión Europea y renunció formalmente a la operación, tras ser informada de que se le iban a fijar restricciones muy serias, próximas al veto, si quería recibir el visto bueno de las autoridades de competencia europeas y seguir adelante con la compra.Ahora, FedEx, su máximo rival, se ha enfrentado en las mismas fechas al mismo juicio de la Comisión Europea y por la misma operación, la compra de TNT, en este caso con un resultado muy distinto.CompetenciaLa Comisión anunció el viernes que ha decidido aprobar la adquisición y, además, “sin condiciones”, ya que FedEx y TNT, según la CE, no están compitiendo ahora mismo de forma relevante en los mismos mercados, de tal forma que la entidad fusionada seguirá enfrentándose a una competencia suficiente de sus rivales en todos los mercados afectados”.A la Comisión le preocupaba que, tras la operación, la entidad fusionada no afrontara presiones competitivas suficientes de los otros dos únicos integradores, DHL y UPS, de tal forma que la falta de presión competitiva suficiente podría conducir a precios más altos para los clientes de negocios y consumidores.En este sentido, según la propia Comisión, la compra de TNT por UPS fue bloqueada hace tres años porque la posición de UPS en Europa era muy relevante y su unión con TNT, también fuertemente posicionada en Europa, podría provocar un riesgo para la competencia y, sobre todo, un aumento de los precios de los servicios de paquetería.No obstante, en el caso de FedEx, la Comisión entiende que su posicionamiento en el mercado europeo no es tan relevante como el de UPS y que su unión con TNT alumbrará un nuevo operador que competirá eficazmente con UPS y DHL.Además, en vez de generar un aumento de los precios, la unión de FedEx y TNT permitirá sinergias y ahorro de costes lo que redundará en los servicios y sus precios.Hay que señalar que la Comisión ha analizado los riesgos tanto para los servicios intraeuropeos como para los que se prestan con otros países de la UE, determinando que no hay riesgo para la competencia. PYMESDe igual forma, la Comisión también investigó a fondo las denuncias de que la operación puede causar daños a las pequeñas y medianas empresas.Después de una investigación exhaustiva del mercado, la Comisión llegó a la conclusión de que las pymes tampoco se verán afectadas por la adquisición de TNT por FedEx.Según la comisaria de Competencia, Margrethe Vestager, “muchas empresas y consumidores confían en gran medida en los servicios de paquetería urgente, en particular, con el crecimiento del comercio electrónico. Por eso la Comisión ha evaluado a fondo los mercados afectados por la integración de TNT en FedEx y la conclusión es que los consumidores europeos no se verán afectados negativamente por la transacción. Por ello, hemos aprobado sin condiciones la fusión”.
La CE da el sí a la compra de TNT por FedEx al tener menos presencia en Europa que UPS
La compra de TNT por FedEx, una de las operaciones empresariales logísticas más relevantes de los últimos años, va camino de hacerse realidad. Allí donde UPS, su más directo rival, fracasó, FedEx ha conseguido salir airosa, pues el viernes la Comisión Europea (CE) dio el visto bueno a la adquisición “sin condiciones”, al entender que la posición de partida de FedEx en Europa no es suficientemente relevante como para hacer saltar las alarmas, cosa que no sucedió en su día con UPS.
- 28 septiembre 2018 17:34
- Última actualización
28 septiembre 2018 16:34