Los aeropuertos españoles lograron un incremento de sus tráficos de carga aérea entre enero y septiembre del 4,5% gracias a un movimiento total de 519,8 millones de kilos.Cumplido el tercer trimestre del ejercicio, la clave volvió a estar en la carga internacional, que alcanzó los 431,32 millones de kilos, lo que, con respecto a los 408,7 millones de kilos de igual periodo de 2014, supuso un crecimiento del 6,08%.Esta evolución contrasta con la situación de la carga nacional, de nuevo a la baja, con un descenso acumulado hasta septiembre del 2,56% con 88,5 millones de kilos.Junto a la carga internacional, varias son las claves que siguen sustentando que la carga aérea aguante el ritmo y no decaiga en su sólido crecimiento.En primer lugar está Barcelona, con un crecimiento acumulado hasta septiembre del 13,2% y acelerando, pues en el último mes el incremento superó el 19%.En segundo lugar tiene enorme relevancia el giro de Vitoria. En la primera mitad del año la caída acumulada superaba el 4%, pero la progresión en el tercer trimestre fue tal que el acumulado hasta septiembre reflejó un crecimiento del 9,4%.Por último hay que mencionar a Zaragoza, que siguió cayendo en el acumulado un 3,2% pero que desde agosto ya estuvo creciendo gracias a la recuperación de los tráficos con Rusia de AirBridge, que se han triplicado en septiembre con respecto a los primeros meses del año.Mención especial en el tráfico acumulado hasta septiembre merecen los aeropuertos de Valencia (+16,5%) y Elche (+18,9%), así como el liderazgo de Madrid (+4,4%).Por su parte, los aeropuertos insulares mantuvieron su comportamiento irregular, con un retroceso en lo que va de año del 19,2% de Tenerife Sur, del 10,9% de Tenerife Norte, del 2,6% de Canarias y del 0,5% de Baleares.Tercer trimestreEl salto en el tercer trimestre fue muy cualitativo. Sólo en este periodo los tráficos de carga aérea crecieron un 5,88% hasta los 179,8 millones de kilos, que es el mejor ratio de los últimos cuatro trimestres.La aceleración del tráfico internacional volvió a ser notable. Tras crecer un 1,9% en el primer trimestre y un 6,2% en el segundo, se disparó en el tercero hasta el 7,8% con 148,6 millones de kilos.El tráfico nacional por su parte siguió a la baja y retrocedió en el tercer trimestre un 2,68%, prácticamente la mitad de lo que fue la caída en el segundo trimestre.Con estos resultados, la carga aérea se situó en una inmejorable posición de cara al último trimestre del año, clave para lograr un nuevo ejercicio récord y para marca la tendencia en el arranque de 2016.