Cargado en Sevilla en el buque multipropósito “EIT Paloma”, equipado con dos grúas de 350 toneladas, la carga llegó al puerto de Newark a mediados de diciembre, donde fue descargada directamente a la gabarra “Columbia NY”, que navegó esa misma noche por las aguas del río Hudson donde, a la mañana siguiente, usando la propia grúa de la gabarra, de 600 toneladas de capacidad, se descargó la pieza directamente a un camión de transporte especial. Finalmente, tras una delicada operación que duró más de siete horas, el equipo de Erhardt Proyectos logró posicionar el trafo en su destino final, utilizando para ello un sistema de ripado y gatos hidráulicos de su socio en el proyecto, JWCasey. Dos días después de llegar a EE.UU. la pieza fue entregada en la planta de energía en perfectas condiciones.