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El B2MoS logra ahorros de 21 euros por contenedor mejorando las operaciones de shunting ferroviario

La Autoridad Portuaria de Valencia acogió el miércoles una jornada sobre digitalización de la documentación para el transporte marítimo, el transporte terrestre en autopistas del mar y la Ventanilla Única Marítima, celebrada en el marco del proyecto europeo "B2MoS - Business to Motorways of the Sea", co-financiado por la Unión Europea y coordinado por la Fundación Valenciaport.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 16:42

Miguel Llop, director del Área de Tecnologías de la Información de la Fundación Valenciaport, presentó los principales resultados del proyecto en su conjunto, entre los que se encuentran el haber pilotado 14 iniciativas de facilitación del comercio que aportarían unos beneficios netos actualizados cuando se implanten de 72,87 millones de euros en un periodo de 10 años. El retorno de la inversión en estas soluciones tecnológicas se alcanza en menos de dos años, apuntó Llop. En el panel sobre digitalización de la documentación para el transporte marítimo se debatió sobre la promoción del TMCD para cargas consolidadas, el sistema de gestión de la Autoridad Portuaria de Valencia (OPERA), los archivos electrónicos para comunidades portuarias y la facilitación de los procesos de inspección en el recinto del Puerto de Valencia. A modo de ejemplo, dos de los resultados obtenidos en estas iniciativas son: más de 300 tipos de documentos clasificados para permitir que un 80% de los emails entrantes en TIBA puedan ser clasificados automáticamente, almacenados y puestos a disposición en el archivo electrónico, y 45 minutos de ahorro en tiempo para los transportistas que esperan para recoger un contenedor inspeccionado.A continuación, en el panel sobre el transporte terrestre se debatió sobre el transporte ferroviario y sobre los corredores virtuales para tráficos intra-europeos en terminales portuarias. Entre los resultados más destacados se mencionó que con la iniciativa dedicada a mejorar la eficiencia de las operaciones de shunting ferroviario se han llegado a generar ahorros de 21 euros por contenedor.Por último, en el panel sobre la Ventanilla Única Portuaria en España y su implementación en Valencia se analizó la interfaz de declaraciones sumarias y la Ventanilla Única Portuaria en España y su implementación en Valenciaportpcs.net. La implantación real del nuevo sistema de sumarias en Valencia está programada para junio de 2016 y permitirá una gestión de las incidencias y correcciones en declaraciones sumarias por vía electrónica más rápida y transparente, destacaron los ponentes.