Las nuevas instalaciones de Órbita Ingeniería acogen las tres áreas de negocio de la compañía (Ports and Terminals, Factory Automation y Process Automation); logística y compras; dirección; mecánica y talleres; y administración. "Con una única sede se mejora la eficiencia y productividad de nuestro equipo (alrededor de 130 personas)", aseveran los directivos. No hay que olvidar que el principal objetivo de esta compañía, que en enero cumplirá 10 años, es aportar a las empresas un valor añadido a la actividad que desempeñan, a través de soluciones tecnológicas de ingeniería de automatización que incrementen la eficacia en el trabajo y la calidad del resultado, reduciendo costes y simplificando los procesos."Para ello es imprescindible un conocimiento técnico exhaustivo sumado a nuestra amplia experiencia en los entornos industriales en los que trabajamos", detallan Grau y Rodríguez, "el equipo de ingenieros y directores de proyecto de Órbita siempre busca mejorar el conocimiento del negocio de nuestros clientes para poder ofrecerles soluciones prácticas y adaptadas a sus necesidades".De hecho el pasado mes de marzo obtuvieron la validación NAVIS Ready, lo que garantiza que las soluciones de Órbita han sido probadas y son compatibles con la mayoría de escenarios operativos en las puertas automáticas y que NAVIS asegura que se integran eficazmente con el sistema operativo de terminales NAVIS N4 2.6 (TOS).
ProyectosPor otro lado, preguntados por los proyectos que han desarrollado a lo largo de este ejercicio, los ingenieros no pueden más que confirmar los excelentes resultados que están teniendo a nivel internacional. "Estamos en PSA Sines (Puerto de Sines) poniendo en marcha 9 sistemas OCR para grúas STS; en el Puerto de Valencia trabajamos con las tres terminales de contenedores (MSC TV, Noatum CTV y TCV) en diferentes proyectos, desde el posicionamiento de camión en grúas STS -Truck Positioning System, CraneTPS-, al proyecto europeo SeaTerminals en el que hemos colaborado con la captura de datos de las 170 máquinas que integran el piloto", detalla Grau. Asimismo, Órbita trabaja implantando los sistemas GateCCR de reconocimiento de código de contenedor en los cuatro pórticos de acceso automático al Puerto de Montevideo; para Grup TCB en el Puerto de Quetzal (Guatemala) donde se prepara el OCR para las puertas, de igual forma que sucede en CAPSA, la terminal del grupo en Tenerife. También en Costa Rica, donde se han proporcionado servicios de consultoría para el diseño de los accesos al Puerto de Moín, abriendo línea de negocio en los servicios de consultoría de planificación para terminales portuarias."Hemos crecido mucho en el sector internacional, sobre todo en Sudamérica que es nuestro mercado natural", apunta el director de Negocio, "además, hemos realizado una primera incursión en Asia y Oriente Medio. Abriendo nuevos mercados".Para el próximo año, los objetivos de la firma seguirán por las líneas trazadas en 2015: internacionalización y posicionamiento en el mercado. "Empezamos a ser una empresa conocida y lo somos por nuestros servicios y productos. Lo que nos diferencia es que la ingeniera y el desarrollo son propios. Trabajamos para aportar al cliente la solución que necesita", subraya Rodríguez. "Cuando nos reunimos con los clientes, hablamos el mismo idioma, somos ingenieros con conocimientos profundos del negocio portuario", concluyen los directivos.