El proyecto CLYMA ha analizado la sección Lyon-Madrid del Corredor Mediterráneo de la RTE-T, con el fin de determinar las necesidades de gestión y operacionales que podrían ser extendidas al resto del Corredor.
El proyecto incluye estudios sobre la óptima implementación de esta sección de la RTE-T, teniendo en cuenta las perspectivas a largo plazo, los aspectos medioambientales y las necesidades de los diferentes agentes asociadas al transporte, así como análisis que promuevan la sostenibilidad ambiental, la gestión eficiente de los recursos y el transporte bajo en emisiones dentro de un marco intermodal integrado.
Todo ello permite estimular el concepto de "corredor verde" tal y como se ha indicado en el Plan de Acción para la Logística del transporte de mercancías de la Comisión Europea. El proyecto también ha propuesto una estructura de gestión para el corredor. El proyecto incluye cuatro modos (carretera, ferrocarril, vía navegable y transporte marítimo), dos Estados Miembros (España-Francia) y un paso fronterizo que asegura la coordinación, la cooperación y la transparencia.
El proyecto CLYMA, cofinanciado por INEA, comenzó en octubre de 2013 y finalizará este mes de diciembre. Esta jornada ha servido para dar a todas las partes implicadas un conocimiento general de los resultados del proyecto y presentar las recomendaciones para las otras partes del Corredor, que podrían también ser aplicadas en toda la Red Transeuropea de Transportes.
Los socios del proyecto CLYMA son: ALIA, Terminal Marítima de Zaragoza - TMZ, Universitat Politècnica de Cataluña (UPC), Port de Barcelona, Port de Tarragona, Portic Barcelona S.A, Syndicat Mixte Plate-forme Multimodal Pyrénées-Mediterranée, y VIIA.