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Logística

Álava, espacio para crecer

Las principales instituciones vascas y alavesas (Gobierno Vasco, Diputación Foral de Álava, Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y Cámara de Comercio e Industria de Álava) han puesto en marcha VIAL-Vitoria Álava Solución Logística, un proyecto que surge de la necesidad de elaborar una estrategia logística que permita posicionar a Álava y al País Vasco en el sector, con el objetivo de mejorar la competitividad del tejido productivo y empresarial aprovechando y potenciando la marca Basque Country Logistics. VIAL engloba diez espacios logísticos: dos plataformas logísticas (Arasur y CTVi); Aeropuerto de Vitoria-Foronda; Terminal Intermodal de Adif en Júndiz, y seis polígonos industriales de usos logísticos con más de 3,5 millones de metros cuadrados de superficie, totalizando en conjunto una oferta de 9.223.285 metros cuadrados para usos logísticos que se complementarán con dos espacios nuevos como son VIAP (Vitoria Industrial Air Park) y VIT (Terminal Intermodal de Vitoria).

Álava, espacio para crecer
Gobierno Vasco, Autoridad Portuaria de Bilbao y Diputación Foral de Álava firmaron el pasado mes de marzo el convenio para la instalación de una base operativa ferroviaria del Puerto de Bilbao en la plataforma logística alavesa de Arasur.
  • Última actualización
    28 septiembre 2018 17:06

VIAL es la marca que identifica y aglutina a un conjunto de infraestructuras especializadas y polígonos industriales para usos logísticos, concentrados en Álava, y que nace bajo el impulso de las instituciones vascas que han invertido cientos de millones de euros en reforzar el potencial logístico existente desde hace años para convertirlo en el referente logístico del norte de España y un enclave de primer nivel en el mapa logístico de Europa.Álava ofrece una oferta extensa, con más de 9,2 millones de metros cuadrados para usos logísticos y flexible, al incorporar fórmulas, espacios y facilidades a medida del cliente, ubicación como factor de competitividad, en el centro del Arco Atlántico, entre Europa y el norte de África, y en concreto de los ejes este/oeste y norte/sur de la Península Ibérica, paso obligado dentro de la red transeuropea de transporte, a menos de una hora de camión del Puerto de Bilbao y con tres puertos comerciales a menos de 150 kilómetros de distancia.Puerta aérea al mercado del suroeste de Europa, ofrece intermodalidad carretera-ferrocarril; tierra-mar y tierra-aire, siendo la provincia con mayor tasa de exportación per cápita del Estado.Esta intermodalidad se concreta en la Estación Intermodal de Adif en Jundiz, conectada con el Centro de Transporte y Logística de Vitoria (CTVi); el hub de conexión ferroviaria de la plataforma Arasur, que la Autoridad Portuaria de Bilbao prevé licitar antes de final de este año; la habilitación de plataformas como puerto seco de los principales puertos del Cantábrico y el Aeropuerto de Vitoria-Foronda para la intermodalidad tierra-aire.Arasur, CTVi y ForondaEntre su oferta se encuentra la plataforma logística de Arasur, con dos millones de metros cuadrados para uso logísticos e industriales, configurando la mayor plataforma del norte peninsular. Por su parte, el CTVi, creado en 1989, ha experimentado un continuo crecimiento para atender las demandas del mercado. A tan sólo diez minutos de Foronda, en el epicentro del polígono de Júndiz, con conexión directa a los puertos próximos y anexo al entorno urbano de Vitoria-Gasteiz, ofrece 120.000 metros cuadrados de parcelas industriales con ramal ferroviario para almacenes con doble acceso vagón-camión. Asimismo, la actividad, casi exclusiva, de Foronda como cuarto aeropuerto carguero de España en volumen de carga, configura una oferta logística global que se verá complementada y reforzada con la futura integración del parque industrial VIAP, que incrementará notablemente el papel estratégico del Aeropuerto de Foronda, por el que apuestan decididamente empresas como DHL.La multinacional ampliará sus instalaciones en el aeropuerto alavés donde construirá 7.500 metros cuadrados adicionales y pasará de tener 3.600 metros cuadrados a 11.100, además de 1.400 metros cuadrados de oficinas. La inversión de más de 23 millones de euros posibilitará una capacidad de proceso automatizado de 21.500 piezas a la hora. Este proyecto de ampliación del hub de DHL para la península Ibérica en Foronda forma parte del plan estratégico de DHL para los próximos años y pone de manifiesto la importancia de Vitoria como hub aéreo y terrestre de su red global de distribución.