![ATEIA Valencia reclama a la APV su inclusión, "con voz y voto", en el Consejo de Administración](http://www.diariodelpuerto.com/binrepository/900x602/0c50/900d502/none/5351385/HBLK/imagen33977_GD15381405449560270_MG9044033.jpg "ATEIA Valencia reclama a la APV su inclusión, "con voz y voto", en el Consejo de Administración")
Según fuentes de ATEIA Valencia, durante el encuentro el Comité Ejecutivo destacó ante el presidente "el papel del transitario en la logística internacional, recalcando la especialización en el transporte multimodal y el amplio abanico de nuestra actividad que va desde la representación aduanera, la figura del OEA, la especialización en determinados modos de transporte, el uso de los almacenes externos a los puertos así como la apertura de oficinas en puertos de EEUU, Centroamérica y Extremo Oriente"En la reunión también se analizó el estado actual del expediente de la CNC en el Puerto de Valencia, como asunto cuya sentencia definitiva es "preocupante".Los representantes de los transitarios también trasladaron al presidente de la APV su opinión respecto al "fundamental papel de la Fundación Valenciaport en el desarrollo del I+D+i,", así como "del excelente papel del Consejo de Calidad y de la Marca de Garantía en la solución de las problemáticas que van surgiendo entre los distintos actores económicos".En relación a la pretensión de volver a pertenecer al Consejo de Administración de la APV "con voz y voto", los transitarios argumentaron que de esta forma "podremos defender con mejores argumentos los intereses de la carga".
AduanaEl Comité Ejecutivo de ATEIA-OLTRA trasladó al presidente de la APV su interés en que "las relaciones con la Aduana y demás organismos paraaduaneros sea el mejor a todos los niveles, tanto más cuando el futuro próximo pasa por la centralización aduanera en cualquier puerto de la UE". Asimismo, también explicaron su "preocupación" respecto a la puesta en marcha de la "ventanilla única" y si en realidad será "única como nos gustaría que fuera".Finalmente, los transitarios mostraron su inquietud respecto a "una serie de incertidumbres que quedan en el aire, como las agrupaciones de navieras, las consecuencias de la construcción de megabuques, las reglamentaciones del IMO en materia de pesos en los contenedores y el coste del paso de la mercancía por nuestro puerto".