Jean-Marc Puissesseau, director general del Puerto de Boulogne Calais, y Thierry Le Guilloux, presidente de VIIA, presidieron el viernes la inauguración de la nueva terminal ferroviaria del Puerto de Calais, primera terminal específicamente diseñada para los servicios de autopista ferroviaria con carga directa y rodada de los tráileres en vagones que se desarrolla en un puerto europeo.Con una inversión de 7 millones de euros, la nueva terminal es clave para la puesta en marcha de VIIA Britanica, la nueva autopista del mar europea que conectará el sur de Francia y el Norte de España con Gran Bretaña y el norte de Europa multiplicando la intermodalidad al conectar el transporte por carretera y el transporte marítimo mediante la conexión de las autopistas ferroviarias con las autopistas del mar. Calais será el punto nodal para conectar la autopista ferroviaria a través del Canal de la Mancha con Gran Bretaña y a través de la futura autopista del mar Boulogne-Brevik con Noruega.VIIA Britanica sera inaugurada el 12 de enero de 2016 y supondrá el lanzamiento de un nuevo servicio entre Le Boulou y el Puerto de Calais que será la autopista ferroviaria más larga de Europa y que despejará 1.200 kilómetros de carreteras. Será explotada al ritmo de un recorrido de ida y vuelta por día. Después, tras una fase de incremento de capacidad, habrá dos recorridos diarios de ida y vuelta durante 6 o 7 días por semana. Dentro del Puerto de Calais, la terminal se encuentra frente a la dársena Ravisse y dentro de la futura terminal de ferries prevista por el proyecto Calais Port 2015.Este emplazamiento permitirá recibir el flujo de semirremolques no acompañados entre Le Boulou e Inglaterra.40.000 semirremolques/añoEn cada terminal se estima un tráfico provisional de 40.000 semirremolques al año que circularán a velocidad de crucero. Entre Calais y Le Boulou VIIA explotará trenes de 20 vagones (680 metros y 2.000 toneladas) con capacidad para cargar 40 semirremolques.VIIA Britanica será la tercera autopista ferroviaria de Francia, y viene a sumarse a las ya operadas por VIIA entre Bettembourg (Luxemburgo) y Le Boulou, y entre Aiton (cerca de Chambéry) y Orbassano (cerca de Turín).
VIIA impulsa en Calais la nueva dimensión intermodal de las autopistas ferroviarias
VIIA dio un paso más el viernes en el desarrollo de la nueva dimensión intermodal de las autopistas ferroviarias con la inauguración en el Puerto de Calais de la nueva terminal que permitirá conectar las autopistas ferroviarias y las autopistas del mar y estrenar en enero la denominada VIIA Britanica, que se convertirá en la autopista ferroviaria más larga de Europa.
- 28 septiembre 2018 18:18
- Última actualización
28 septiembre 2018 17:18