La ministra no hizo referencia alguna al proceso de entrada de un socio de referencia en Renfe Mercancías, un compromiso presente de manera constante en su discurso público a lo largo de los últimos meses y semanas, interpretándose que quedará como reto para 2016 y el nuevo Gobierno.Sí hizo mención en cambio la ministra a la realidad de Renfe Operadora en su conjunto. Rechazó de plano cualquier posibilidad de privatización del operador público y subrayó la importante gestión realizada principalmente en lo relativo al transporte de viajeros que permitirá que en 2016 Renfe Operadora logre beneficios por primera vez en su historia.La ministra, igualmente, subrayó la importante labor inversora realizada en el campo ferroviario y rechazó tajantemente que la alta velocidad sea un lujo.Para Pastor, España necesita renovar sus infraestructuras ferroviarias y qué mejor que hacerlo con la infraestructura de alta velocidad, garantizada para los próximos 100 años con un adecuado mantenimiento.En el campo de las carreteras destacó el incremento del tráfico de vehículos pesados en las autopistas con un crecimiento en el primer trimestre del 2,6%, en el segundo del 5,2% y en el tercero del 6,1%.En el campo portuario, valoró los 2.682 millones de euros de inversión privada que se van a ejecutar en los puertos españoles entre los años 2012 y 2016.
Fomento prevé que Renfe dará beneficios en el año 2016 por primera vez en su historia
La ministra de Fomento, Ana Pastor, intervino ayer en Madrid en el Foro de la Nueva Economía. En un discurso plagado de referencias al final de la legislatura y al balance que la propia ministra hace de su gestión, Pastor alabó la tarea llevaba a cabo en el seno de Renfe Operadora y subrayó que en 2016 la compañía dará por primera vez en su historia beneficios.
- 28 septiembre 2018 18:37
- Última actualización
28 septiembre 2018 17:37