La sostenibilidad es un concepto multidimensional por naturaleza. En el concepto de sostenibilidad que aplica la CE y que se ha aplicado en este proyecto no cabría adoptar soluciones que dieran solución a un aspecto con un claro perjuicio de otro. Mejorar los aspectos ambientales dejando de lado el desarrollo económico no sería aceptable, del mismo modo que no lo sería hacer todo lo contrario.Para reflejar adecuadamente los aspectos de la sostenibilidad del corredor se ha consultado a los diferentes agentes implicados, tanto para tener en cuenta los intereses propios de cada sector como para aprovechar la visión particular que pueden aportar a partir de su actividad específica. Para ello, se ha consultado a cargos superiores y técnicos de alto nivel de operadores de transporte por carretera, navieros, empresas ferroviarias, operadores intermodales, cargadores, operadores logísticos, administraciones, académicos y expertos en aspectos medioambientales. Fruto de este análisis se ha desarrollado y propuesto el cuadro de indicadores que figura en la Tabla 1.IndicadoresEn relación a los indicadores utilizados en otros proyectos análogos desarrollados en otras áreas, destacan los siguientes indicadores, que son propios del proyecto CLYMA:-Actividad de las áreas servidas: mide la actividad de las áreas servidas por el corredor, porque el corredor las atraviesa o están bien comunicadas con él y lo utilizan para el transporte de sus mercancías.-Calidad de servicio en el transporte comodal: la calidad del transporte comodal permite elegir entre los distintos modos y favorecer de este modo la sostenibilidad de corredor. -Impacto en el entorno físico: medida cualitativa del ruido, el impacto sobre el paisaje, el respeto a las áreas de valor ecológico y la fragmentación del territorio.-Proporción de transporte comodal: refleja el desarrollo de este tipo de transporte lo que, como se ha explicado, facilita la elección del modo adecuado.-Uso de la capacidad disponible: mide el aprovechamiento de las infraestructuras.En una fase posterior se están analizando las medidas más adecuadas para impulsar la sostenibilidad del corredor. En esta fase del análisis, y a partir de nuevo del diálogo con expertos de distintos ámbitos, se han detectado las siguientes necesidades:-Solucionar los problemas pendientes de armonización, de frecuencia y de fiabilidad en los modos alternativos y crear un hábito de uso de estos medios, antes de plantear nuevas infraestructuras.-Un uso más intensivo que el actual de las tecnologías de la información y las comunicaciones, y del tratamiento de datos, para mejorar la eficiencia económica y ambiental.-Mejora en los procesos de planificación, asegurando que se tengan en cuenta todos los intereses implicados y que se obtenga el necesario consenso social, al mismo tiempo que se define un plan temporal fiable que facilite la toma de decisiones de los distintos afectados.