Pilar Tejo puso de relieve que el short sea shipping ha tenido en los últimos años un mayor incremento porcentual que la carretera, pese al periodo de crisis económica, aunque todavía la carretera mueven unos volúmenes mucho más elevados. La directora técnica de SPC-Spain explicó que el año pasado "del orden de medio millón de camiones y plataformas tomaron la decisión de utilizar un servicio marítimo de carga rodada". De éstos, 112.507 utilizaron el Puerto de Barcelona, lo que da a este enclave una cuota de mercado muy significativa dentro del mercado del transporte marítimo de corta distancia español. Así lo puso de relieve Ana Arévalo, responsable de Short Sea Shipping del Puerto de Barcelona, quien explicó en un año -entre julio de 2014 y junio de 2015- las toneladas transportadas en los diferentes servicios de SSS que operan en la instalación portuaria catalana han crecido un 10,4%, sumando 3,90 millones de toneladas; las UTIs se han incrementado en un 13%, hasta un total de 122.935; los vehículos lo han hecho en un 18,8%, sumando 97.980 unidades, y los pasajeros transportados ascienden un 5,7%, con 424.350.
Más servicios con ÁfricaAna Arévalo coincidió con Pilar Tejo en que la aceptación del SSS entre los operadores de carretera está aumentado. Arévalo añadió que "las empresas es están adaptando cada vez más al short sea shipping" y se hacen más competitivas, algo que queda demostrado por el hecho de que las plataformas ganan cuota de mercado respecto a los camiones con conductor. Actualmente, según cifras del Puerto de Barcelona, los embarques en los servicios de SSS corresponden en un 52% a plataformas y en un 48% a camiones. Por otro lado, Arévalo avanzó que el Puerto de Barcelona está trabajando para que se pongan en marcha nuevas líneas de transporte marítimo de corta distancia entre la capital catalana y el norte de África. "Esperamos que pronto sea una realidad", precisó la responsable de Short Sea Shipping de la autoridad portuaria barcelonesa.