Como presidente de BCL, y acompañado por los miembros del comité ejecutivo de la entidad, Sixte Cambra impulsará la creación de un grupo de reflexión sobre las tendencias y la evolución de la logística a largo plazo. Se trata de un think tank que reunirá a profesionales de diferentes ámbitos industriales y logísticos para "aportar una visión global y sistémica del sector que facilite la modernización e internacionalización de las empresas y el posicionamiento de Catalunya como referente logístico internacional", explican desde BCL.El nombramiento de Sixte Cambra tuvo lugar durante la celebración de la asamblea general de BCL, en la que además de aprobarse la memoria de actividady cuentas de 2014 y el presupuesto de este año, se acordó reducir el comité ejecutivo "para que sea más operativo y para diferenciarlo de la asamblea", incluyendo en éste a representantes de las diferentes instituciones miembros de la asociación (Puerto de Tarragona, Aeropuerto de Barcelona, Ferrocarrils de la Generalitat, Cimalsa, Mercabarna, Fundación ICIL y Consejo de Usuarios del Transporte de Catalunya) y de las empresas privadas (Damm, Meroil y Saba), explicó Cambra a este Diario.La asamblea general aprobó también el nombramiento de los tres vicepresidentes: Jordi Cornet, delegado especial del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB); Jordi Espin, gerente de Transprime; y un representante del ayuntamiento de Barcelona, pendiente de designación por la entidad.
Red en el MediterráneoOtro de los proyectos que se desarrollarán bajo la presidencia de Sixte Cambra será la creación de una Red de Plataformas Logísticas del Mediterráneo que tiene como fin "poner en relación las comunidades empresariales de los nodos logísticos norteños y del sur del Mediterráneo para adoptar estrategias compartidas que consoliden la región como un espacio logístico de referencia global", explican desde la asociación. El proyecto, con sede en Barcelona, quiere recoger la experiencia de iniciativas como las Redes Transeuropeas de Transporte (TEN-T) o la red de ciudades EU Core Net Cities y fomentará el desarrollo de servicios logísticos integrados que generen sinergias y refuercen la competitividad de las diferentes plataformas logísticas, impulsando además políticas de eficiencia y de sostenibilidad y facilitando la interlocución entre las comunidades logísticas y las administraciones locales y regionales para conseguir unas políticas públicas que potencien la competitividad y el crecimiento del sector.
Agenda 2020 actualizadaBCL también tiene previsto actualizar en los próximos meses la Agenda Logística 2020 (AL 2020), documento presentado en 2011 y que ha sido referencia del sector logístico catalán, analizando la situación de empresas e infraestructuras e identificando los puntos donde había que realizar mejoras. El primer paso ha sido abrir un proceso de reflexión para adaptar el documento a los retos y necesidades actuales, ayudando a priorizar las políticas públicas y que potencie la competitividad industrial de Catalunya y de su sector logístico.La asociación seguirá velando por la ejecución de las infraestructuras que faciliten la competitividad del sector y que den respuesta a las necesidades actuales y futuras; apostando por el fomento de la calidad, eficiencia y transparencia de los servicios administrativos y físicos de la cadena logística; potenciando las acciones de comercialización y difusión internacional; incorporando las tecnologías y la eficiencia energética, especialmente en el transporte terrestre; y consolidando los horarios de servicio de la cadena logística hacia una oferta 24 horas los siete días de la semana.El nuevo presidente de BCL apuntó durante la asamblea que la sostenibilidad del sistema logístico catalán debe ser una de las prioridades de la asociación. El sector logístico tiene que apostar por un modelo respetuoso con el medio ambiente y que reduzca su huella de carbono gracias a un uso más eficiente de los recursos actuales y por un cambio hacia energías más limpias, como son el gas natural y la electricidad.