Tras seis duros años, en los que el volumen de mercancías transportado por el sector logístico catalán cayó un 40%, en 2014 se produjo un repunte del 7,5%, alcanzando un movimiento global, entre todos los modos de transporte, de 343,5 millones de toneladas. Así lo confirma el Observatorio de la Logística, elaborado por Cimalsa en colaboración con el Instituto Cerdà.El observatorio destaca que tras unos años en los que se han destruido muchas empresas, principalmente de transporte por carretera, "los datos avanzados de 2015 indican una desaceleración en la desaparición de empresas", según Marc Iglesias, responsable del observatorio. Entre 2008 y 2014, las empresas logísticas activas en Catalunya sufrieron un descenso interanual del 4,3%.
Comportamiento por modosPor modos de transporte, el Observatorio de la Logística de Cimalsa señala que el transporte de mercancías por carretera creció en Catalunya un 6,3% durante el año pasado. Este dato positivo tiene continuidad en el presente ejercicio y los datos del primer trimestre de 2015 arrojan un incremento del transporte por carretera del 9,9%. Se trata "del mayor crecimiento trimestral desde 2007", subrayó Iglesias.Un dato a destacar en relación con el sector del transporte por carretera es que el peso del gasóleo en los costes de los transportistas ha caído un 5,5% en el último año, gracias al descenso registrado por los precios del crudo en los mercados internacionales.En cuanto al ferrocarril, éste creció el año pasado un 4,9% aunque su participación en las cadenas logísticas sigue siendo bajo. En concreto, el modo ferroviario logró una cuota del 5,9% en toneladas/kilómetro en las cadenas logísticas con destino u origen en Catalunya. El representante del Institut Cerdà destacó el papel del Puerto de Barcelona, que está "ejerciendo de motor del incremento del transporte ferroviario de mercancías".En cuanto al transporte marítimo y al aéreo, el primero experimentó en el último año un incremento del 12,1% en cuanto a toneladas transportadas. En el segundo caso, el aumento se situó en el 2%, destacando el incremento registrado en los últimos años por las toneladas transportadas en aviones de pasajeros (57% de incremento desde 2008), frente a la caída de los cargueros puros, del 32%.En la presentación de la décima edición del Observatorio de la Logística participaron también el presidente de Pimec Logística, Ignasi Sayol, y el secretario general de Pimec, Antoni Cañete.