Tras superar las enmiendas a la totalidad, el martes la Comisión de Fomento del Congreso debatió con competencia legislativa plena ambos proyectos de ley, en primer lugar los informes de las respectivas ponencias, sin ni siquiera haberse incluido en los mismos enmiendas, y a continuación las enmiendas al articulado, en el caso del Grupo Parlamentario Popular sólo una para el Proyecto de Ley de Carreteras y 17 para el Proyecto de Ley del Sector Ferroviario.En sesión conjunta, la oposición subrayó la celeridad seguida para tramitar ambos proyectos de ley y la, a su juicio, escasa permeabilidad del Grupo Parlamentario Popular a la hora de contemplar las mejoras propuestas por los distintos grupos parlamentarios.En este sentido, resumen el sentir general de la oposición las palabras del portavoz socialista, Juan Luis Gordo, al referirse al Proyecto de Ley del Sector Ferroviario, cuyo tramitación calificó de “acelerada e inconsistente”, no sin recordar los “defectos de forma” y las “lagunas legales”, denunciadas por el propio Consejo de Estado en su informe sobre esta iniciativa legislativa.En el caso del Proyecto de Ley del Sector Ferroviario, el Grupo Parlamentario Popular únicamente admitió una enmienda de la oposición, la 198 de CiU, relativa a una mera aclaración técnica sobre los servicios auxiliares y complementarios en las terminales.Obviamente se aprobaron las 17 enmiendas del Grupo Popular, todas ellas igualmente para precisar conceptos y aclarar aspectos técnicos.Con respecto al Proyecto de Ley de Carreteras, se aprobó la única enmienda del Grupo Popular y un total de cinco enmiendas del Grupo Parlamentario Socialista, igualmente aclaratorias y de carácter técnico.Al final sólo el PP voto a favor de ambos proyectos de Ley, que ya viajan rumbo al Senado para su aprobación definitiva.