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Logística

Pastor sitúa en enero de 2016 la operatividad del ferrocarril en la ampliación del Puerto de Avilés

El próximo mes de septiembre darán inicio con casi toda probabilidad los trabajos del proyecto constructivo de la nueva conexión ferroviaria a los muelles de la margen derecha de la Ría del Puerto de Avilés, lo que supondría que la línea podría estar operativa ya el próximo mes de enero de 2016. Así lo adelantó la ministra de Fomento, Ana Pastor, en la visita realizada al puerto asturiano en la tarde del pasado martes.

Pastor sitúa en enero de 2016 la operatividad del ferrocarril en la ampliación del Puerto de Avilés
Desde la izquierda: Gabino de Lorenzo, delegado del Gobierno en Asturias; Santiago Rodríguez Vega, presidente de la Autoridad Portuaria de Avilés; Ana Pastor, ministra de Fomento; Belén Fernández, consejera de Fomento del Principado; Mariví Monteserín, alcaldesa de Avilés y José Llorca, presidente de Puertos del Estado.
  • Última actualización
    28 septiembre 2018 18:12

La ministra de Fomento aprovechó su estancia en Asturias para visitar Avilés y su puerto, donde fue informada sobre los detalles del desarrollo portuario de la margen derecha de la Ría de Avilés. Pastor destacó la importancia de la actividad del Puerto de Avilés que este año se ha impuesto como objetivo alcanzar un tráfico de 6 millones de toneladas, lo que constituiría un record histórico del puerto. Asimismo, recalcó la apuesta del Ministerio de Fomento por la logística y la intermodalidad como oportunidad de crecimiento.En ese sentido, la ministra anunció que en septiembre podrían dar comienzo los trabajos del proyecto constructivo de la nueva conexión ferroviaria a los muelles de la margen derecha de la Ría del Puerto de Avilés, que contempla el desarrollo de un trazado de casi 978 metros en su tronco principal, posibilitando que la línea pudiera comenzar a funcionar en enero del próximo año.El proyecto de Desarrollo de la Margen Derecha de la Ría de Avilés, inaugurado el pasado 23 de junio por el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, cuenta con calados de 14 metros en su muelle que permite pasar de barcos de 65.000 toneladas a otros de 72.000 toneladas máximas, y los buques panamax pueden llegar con el flete completo, por lo que se reduce el coste por tonelada y aumenta la competitividad del puerto. Además cuenta con una explanada logística de 174.500 metros cuadrados. La puesta en marcha de la conexión ferroviaria a la ampliación portuaria contribuirá a incrementar la competividad del enclave asturiano, en línea con su estrategia de diversificación de tráficos.