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Mal el intermodal, al alza el vagón completo

Tras el excelente 2014, con crecimientos por encima del 10%, el transporte ferroviario de mercancías de Renfe Operadora logró arrancar 2015 con un incremento también muy positivo, superior al 5% en toneladas transportadas. Eso sí, el principal responsable fue el tráfico de vagón completo, ya que el tráfico intermodal, principalmente en el ámbito nacional, sufrió un claro retroceso, lo que demuestra que la salida de la crisis sigue siendo incipiente y que pervive la inestabilidad. Otro claro ejemplo de esto son las toneladas-kilómetro transportadas, que descendieron debido al comportamiento del tráfico nacional.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 18:18

En el primer trimestre de 2015 el tráfico de Renfe Mercancías superó los 5,2 millones de toneladas, lo que representa un 5,13% más que en igual periodo de 2014.Este significativo avance estuvo sustentado por los 3,2 millones de toneladas transportadas en los tráficos de vagón completo, un 6,16% más que en el mismo periodo del año pasado, cantidad que compensó con creces el retroceso del 2,4% que registró el tráfico intermodal, debido principalmente al transporte en el ámbito nacional.En concreto, el tráfico nacional ascendió entre enero y marzo a 4,3 millones de toneladas, lo que supuso un crecimiento del 5,37%, debido al incremento del vagón completo del 6,9% y pese al retroceso del intermodal del 6,8%.Es muy significativo que por fin el tráfico de ancho métrico, el correspondiente a la antigua FEVE, volvió a recuperar la senda positiva y, tras dos años consecutivos de retroceso, logró en el primer trimestre de 2015 un crecimiento del 19,9%.Por lo que respecta al tráfico internacional, en el primer trimestre del año Renfe Mercancías transportó 934.930 toneladas, lo que representa un crecimiento del 4,03%.A este respecto, el comportamiento más dinámico lo tuvo el tráfico intermodal, con un crecimiento del 6,2%, mientras que el vagón completo se incrementó un 1,4%.Por lo que respecta a las toneladas-kilómetro transportadas, no hubo buenas noticias y debido en este caso fundamentalmente al tráfico nacional.Entre enero y marzo de 2015 Renfe Mercancías alcanzó los 1.777 millones de toneladas-kilómetro transportadas, lo que supuso una caída del 4,37% con respecto a igual periodo de 2014.El total de toneladas kilómetro en el ámbito intermodal cayó un 7,45% y en el tráfico de vagón completo descendió un 2,27%, si bien la clave estuvo, como se ha dicho, en los tráficos nacionales.Renfe Mercancías logró en el tráfico nacional entre enero y marzo 1.422 millones de toneladas-kilómetro, lo que supuso una caída del 7,21%. El intermodal nacional retrocedió un 12,5% y el vagón completo nacional un 4,27%. En el ancho métrico el retroceso de las tn/km superó el 9%.En cambio, en el primer trimestre el tráfico internacional creció un 8,92% en tn/km, con un crecimiento del 9% del tráfico intermodal y del 8,8% en el vagón completo.Hay que destacar que el mes de marzo fue especialmente positivo con 1,85 millones de toneladas transportadas (+9,36).