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La lentitud se consolida

Sin perder un ápice de esperanza, el transporte de mercancías por carretera sigue sin tener, de momento, margen para la euforia. El arranque de 2015 volvió a ser contenido, con un crecimiento por encima del 6% pero consolidándose el estancamiento en la evolución intertrimestral y, lo que es más importante, enviándose mensajes de que no se puede bajar la guardia. Ahí está la caída en el primer trimestre del año del transporte internacional por encima del 7% para corroborarlo. Buenas sensaciones transmitieron las matriculaciones de vehículos industriales, que crecieron en el primer trimestre un 22,5%.

  • Última actualización
    28 septiembre 2018 18:18

De acuerdo con los datos del Ministerio de Fomento, en conjunto, el sector del transporte de mercancías por carretera transportó en España en el primer trimestre de 2015 un total de 297,1 millones de toneladas, lo que representa un 6,15% más que en el mismo periodo de 2014, constatándose el cambio de tendencia al crecer el tráfico en el primer trimestre por segundo año consecutivo tras seis ejercicios de caídas ininterrumpidas.Ahora bien, esto que bien podríamos denominar "salida de la crisis", carece en las estadísticas de la contundencia necesaria, ya que no hubo un crecimiento homogéneo en los distintos tipos de tráficos, a la par que la temporalidad se siguió imponiendo y el volumen del primer trimestre se situó por debajo de los tres trimestres precedentes. Además, fue muy significativo que, en el arranque del año y pese al crecimiento global, el transporte internacional cayera un 7,43%, con un descenso de las importaciones del 7,1% y de las exportaciones por encima del 8%.Si analizamos el transporte de servicio público, el crecimiento en el primer trimestre fue ligeramente inferior, +5,5%, aunque con los mismos parámetros. El tráfico internacional retrocedió un 7,24%, mientras que el tráfico nacional creció un 6,6%.El mal comportamiento del tráfico internacional, que también se explica por el notable primer trimestre de 2014, cuando se creció por encima del 22%, tuvo en el periodo enero-marzo de este año un claro impacto en los ratios de toneladas-kilómetro transportadas, que se estancaron. En el caso concreto del servicio público, las toneladas-kilómetro transportadas ascendieron a 49,09 millones, es decir, prácticamente la misma cifra que en el primer trimestre de 2014 (+0,06%).En el tráfico internacional la caída fue del 7,48% (19,02 millones) y apenas fue compensada por el crecimiento del tráfico nacional del 5,49%. Buenas sensaciones transmitieron las matriculaciones de vehículos industriales, que crecieron un 22,5% de la mano de los planes de impulso para la financiación y achatarramiento de flota, puestos en marcha para estimular la renovación del parque de camiones.