La prueba piloto ya se ha realizado con éxito y en estos momentos se está en proceso de adjudicación accionarial, que sus directivos calculan estará terminado antes de fin de año. Ello permitirá, según Joxan Madinabeitia, responsable de relaciones externas del Puerto de Bayona, tener precios mucho más competitivos que el camión y, por extensión, contribuir a la mejora del medioambiente. Asimismo, en septiembre está previsto que entre en funcionamiento una nueva draga que mejorará los accesos marítimos al puerto.Por otra parte, el muelle Castel ya ha recibido un barco de 11.000 toneladas de fertilizantes y se espera que dicho volumen se incremente progresivamente, dado el fácil acceso a la península que se tiene desde dicho muelle.Hautin y Madinabeitia aprovechan también el SIL para incidir en su condición de puerto de cruceros que, hasta la fecha, no podían acceder al enclave. Con el nuevo muelle, "se crea un fácil acceso para los pasajeros, y se amplía la oferta turística por la zona", concluyeron los directivos.
El operador ferroviario de proximidad, una realidad inminente en el Puerto de Bayona
En septiembre está previsto que entre en servicio el denominado operador ferroviario de proximidad del Puerto de Bayona. El objetivo, según explicó a este Diario el director comercial del enclave, Olivier Hautin, es crear una red de trenes que recojan la mercancía en el Puerto y viceversa, creando un tren multicliente. Todo ello se traducirá en disponer de un puerto más ágil y competitivo..
- 28 septiembre 2018 19:30
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:30