La Plataforma Logística de Badajoz se apoyará en tres ejes ferroviarios, según explicaron ayer los responsables de la estrategia logística de Extremadura: el nuevo corredor ferroviario de altas prestaciones Madrid-Cáceres-Badajoz, actualmente en construcción; la línea Puertollano-badajoz; y la nueva línea de mercancías Siones-Évora-Caia, "anunciada por Portugal y cuya construcción se iniciará en breve". Además, las terminales de Mérida y Navalmoral "se apoyarán sobre el eje Madrid-Andalucía con salida a los puertos de Huelva y Algeciras", añaden.Desde la Junta de Extremadura subrayan que "la ejecución de estas infraestructuras será vital para el desarrollo económico de Extremadura y, por extensión, de Portugal, dado que la entrada de mercancías desde el Canal de Panamá, cuya ampliación será una realidad en 2017, situará a Portugal y a Extremadura como un gran nodo logístico por su situación estratégica, convirtiéndose en puerta de entrada hacia la Unión Europea de gran parte del volumen de las mercancías procedentes de América. Por ello, la colaboración luso-extremeña será fundamental para conseguir objetivos cuyo fin y beneficio es común a ambas partes".Los presupuestos de Extremadura para este año cuentan con fondos para el impulso inicial de estas infraestructuras dentro del "superproyecto Plan de competitividad Gobex: Infraestructuras Logísticas y del Transporte". Las conexiones ferroviarias a las áreas empresariales disponen de una partida de 11 millones de euros igualmente de fondos autonómicos, dentro de estos presupuestos, concluyen.
Extremadura invertirá más de 30 millones para buscar su sitio en el mapa logístico
Extremadura se ha subido al tren logístico y ha diseñado una estrategia que prevé inversiones de más de 30 millones de euros destinados, entre otros proyectos, a la Plataforma Logística de Badajoz y las conexiones ferroviarias de ésta junto a las conexiones de los Expacio Mérida y Navalmoral.
- 28 septiembre 2018 19:30
- Última actualización
28 septiembre 2018 18:30