La búsqueda de una mayor productividad en los puertos y terminales de contenedores prosigue a medida que buques de cada vez mayor tamaño se incorporan a las grandes líneas marítimas que dominan el comercio mundial. Puertos y terminales deben manipular crecientes volúmenes de carga, de una forma todavía más rápida y eficaz, todo ello sin sacrificar los costes, la seguridad y la sostenibilidad medioambiental. La próxima edición de TOC 2015, que se celebra en Rótterdam del 9 al 11 de junio, mostrará precisamente que la tecnología y la innovación en los equipamientos portuarios están llegando a su punto más álgido. La cadena logística que se construye alrededor del contenedor es el objetivo de TOC Europe. Y el contenedor, su estrella principal, alrededor del cual giran el programa de conferencias CSC (Container Supply Chain Conference), el seminario tecnológico TECH TOC y el salón especializado en la manipulación de mercancía convencional BULK Ports & Technology.Y es que la principal razón de ser de TOC Europe siguen siendo las terminales marítimas de contenedores, el hub que interconecta los diferentes eslabones de la cadena de suministro del contenedor. Este evento de tres días de duración para el sector global de las terminales de contenedores, los puertos y su cadena de suministro ofrece un programa de conferencias al más alto nivel que discurre en paralelo a la exposición comercial. Por tanto, supone una valiosa oportunidad para visitar una feria especializada en el contenedor. Junto a ello, los visitantes pueden asistir de forma gratuita a los seminarios técnicos y establecer contacto con colegas de otras partes del mundo.Respuestas específicasCon la actual son ya 40 las ediciones anuales de un evento que explora todos los aspectos de la innovación en la cadena de suministro global del contenedor, el transporte marítimo, el transporte terrestre, los clusters portuarios y las operaciones en las terminales de contenedores. Así, uno de los principales objetos de debate en TOC Container Supply Chain Europe 2015 serán las innovadoras soluciones que la industria está aportando para superar los retos que presentan la volatilidad propia del negocio del transporte marítimo de contenedores, la imparable tendencia hacia el gigantismo de los buques portacontenedores y cómo no, la tendencia a la formación de alianzas entre los grandes operadores mundiales. A todo ello se le une la necesidad de disponer de infraestructuras y equipos más eficientes, tanto en el lado mar, como en el lado tierra, para dar cumplida respuesta a las cada día mayores exigencias que plantean el comercio internacional de contenedores.A lo largo de los años, TOC Europe se ha ido labrando una sólida reputación como el evento de referencia para los profesionales del comercio marítimo, navieras, puertos y terminales. Desde tiempos recientes el evento presenta una marcada orientación hacia la cadena de suministro del contenedor, manteniendo firmemente a los puertos como el nexo de unión crítico dentro de la cadena de suministro del contenedor. Cualquier cuello de botella o demora que ocurra tanto en el muelle como en el hinterland, afecta seriamente a los plazos de entrega de la mercancía. Es por ello por lo que los puertos necesitan procesar la mercancía de forma eficiente tanto en tiempo como en coste mediante la utilización de la tecnología más avanzada disponible en el mercado. Y ahí es donde el TOC sitúa a los puertos en el corazón de la cadena de suministro.
TendenciasEn TOC CSC Europe 2015 ponentes tanto de Rótterdam como de otros puertos punteros, junto con cargadores y navieras, debatirán sobre los principales retos a los que se enfrenta actualmente la industria y sobre cómo simplificar y resolver la parte más compleja del conjunto de la cadena logística: la primera y la última milla entre el puerto de origen o destino. TOC Europe aportará una perspectiva de lo macro a lo micro del comercio y la cadena logística global del contenedor, reuniendo en un mismo tiempo y espacio a todos los principales actores de la industria con el fin de explorar los retos actuales y sus soluciones. Así, la conferencia TOC CSC tratará asuntos desde las megatendencias en el comercio mundial, la economía y las finanzas, hasta la realidad del transporte marítimo de contenedores, las necesidades de los cargadores, la tendencias en la contenerización, las relaciones entre navieras y terminales y el complejo mundo de la logística terrestre del contenedor, entre otros asuntos.
TecnologíaComo complemento a las sesiones de la cadena de suministro del contenedor, desde el año 2013 en que se celebró por primer vez destaca la conferencia TOC TECH, que se centra en las operaciones y en la tecnología de las terminales de contenedores. De asistencia libre para los delegados de TOC CSC, así como para visitantes y expositores, la conferencia reúne a operadores, proveedores de equipos y tecnología con el fin de debatir sobre cómo elevar la productividad, la eficiencia, la sostenibilidad y la seguridad de las actuales exigencias a las que se enfrentan hoy en día las terminales de contenedores en todo el mundo.Las sesiones TECH TOC incluyen una mesa redonda ejecutiva con terminalistas que debaten sobre la excelencia operativa, además de ponencias y casos prácticos en ter- minales de nueva generación, repaso a las grandes cifras de la industria y ejemplos de la optimización y diseño de equipos de manipulación, de operaciones y mantenimiento. TOC CSC Europe y TECH TOC se celebran conjuntamente con la BULK Ports & Technology, una conferencia de asistencia libre que durante dos días analiza los asuntos más críticos que afectan a la manipulación de la carga convencional en las actuales cadenas de suministro.