Este proyecto europeo pretende optimizar el diseño de los vagones, a los que también se dotará de sistemas de monitorización, según explica IDP.El vagón será fabricado en Suecia y posteriormente se trasladará a Barcelona para incorporarse a la red ferroviaria. Está previsto que este vagón se utilice en el transporte de mercancías entre las minas que la multinacional ICL tiene en las localidades de Súria y Sallent, situadas en la provincia de Barcelona, y el puerto de la capital catalana.El proyecto "también incluye una nueva instalación de carga y descarga de producto de manera que se optimice el transporte de más cantidad de mercancía con una clara mejora del transporte a granel y un aumento de la competitividad y eficiencia de la logística del ferrocarril en España", aseguran desde la consultora.La intervención de IDP consistirá en la aplicación de soluciones TIC en el diseño de la infraestructura logística, para lo cual empleará la tecnología Building Information Modeling (BIM) que permite diseñar, proyectar, organizar y dirigir la ejecución digital del proyecto.El proyecto Hermes, financiado por la Unión Europea (UE) y enmarcado en la convocatoria Mobility for Growth "Smart Rail" (MG2.2) del nuevo programa Horizon 2020, cuenta con un presupuesto de siete millones de euros y se desarrollará durante un plazo de tres años.La multinacional ICL es la encargada de coordinar el Hermes, que cuenta con la participación de empresas, centros de investigación y universidades de Francia, Suecia, Dinamarca y España, entre ellos la Fundación Centro Tecnológico de Manresa (CTM), dos universidades europeas (Lulea Tekniska y Arminia), Kiruna Wagon, Hempel y SSAB Tunnplaet, además de IDP y de FGC.La consultora catalana participó recientemente en la primera reunión de trabajo del proyecto, realizada en la sede de Kiruna Wagon, en Suecia, que contó con la asistencia de más de 20 técnicos investigadores de diferentes especialidades.Con este proyecto, "IDP afianza su línea de I+D+i al adjudicarse en los tres últimos años tres proyectos de investigación financiados por la Unión Europea, anteriormente el proyecto IPANInnovate Popular Low Density Structural Panel y el proyecto DOF. District of the Future", concluyen desde la consultora.