Sobre el Fondo, del que ayer aportó Diario del Puerto los últimos detalles facilitados por Puertos del Estado en torno a su tramitación, la ministra destacó que espera que esté listo para antes de finales de julio.En cuanto al socio industrial de Renfe Mercancías, Pastor dejó claro que el proceso está en sus últimos estadios con la ampliación de capital en la entidad y la incorporación del referido socio con una participación del 49%. Fomento fía el relanzamiento de Renfe Mercancías a esta decisión estratégica, calificada por Pastor de “proceso profundo de reestructuración” en un entorno muy complicado que “los ciudadanos no se podían permitir”, con pérdidas anuales superiores a los 130 millones de euros. Sobre el plazo concreto de esta operación la ministra de Fomento se limitó a señalar que estará lista en “este primer semestre”.Ana Pastor reiteró una vez más las cifras que, a su juicio, avalan el éxito de su gestión, tanto en lo relativo a los beneficios del Grupo Fomento como a la inversión, así como los indicadores que ponen de manifiesto la recuperación económica, entre ellos el aumento del tránsito de camiones pesados en lo que va de año en las autopistas de peaje del 9,45%.Con respecto al resto de medidas pendientes, la ministra anunció que este mismo viernes está previsto que el Consejo de Ministros apruebe el Proyecto de Ley del Sector Ferroviario para su remisión al Congreso, culminándose la fase de anteproyecto y de información pública.Por lo demás, la ministra de Fomento quiso poner ayer el énfasis, ante todo, en la defensa del AVE, tras los ataques sufridos en las últimas semanas en el marco de los distintos procesos electorales abiertos, principalmente por parte de Ciudadanos.Pastor recalcó que la alta velocidad ferroviaria es una infraestructura clave como catalizador del crecimiento económico, que ha repercutido directamente en el desarrollo de la economía española y que, además, es el modo más eficiente en cuanto a rentabilidad, con unos beneficios en 2014 superiores a los 9 millones de euros.