Este nuevo servicio se engloba en la estrategia del consolidador de ofrecer nuevos servicios directos, aparte del servicio desde China con dos salidas semanales a Barcelona y Valencia. Según Jose Sobrevias, responsable de Importación en Globelink Uniexco; "Estamos constatando que muchas fábricas se mueven hacia otros países que no sean China, por ello, estamos apostando para dar a nuestros clientes transitarios una oferta muy completa desde China y una oferta única con servicios directos y semanales desde otros países que nadie dispone". Desde hace dos años Globelink Uniexco está ofertando otros orígenes con servicio directo desde Chittagong y Ho Chi Minh "sin competencia en el mercado". Una de las grandes ventajas de hacer estos servicios directos, Jakarta, Chittagong y Ho Chi Minh, es que evitan las segundas manipulaciones en los puertos de transbordo como Singapore, y permiten al transitario librarse tener que solicitar un certificado de no manipulación para evitar la aplicación de aranceles más elevados debido a los transbordos cuando se realizan estos servicios vía el Puerto de Singapore.Globelink es el único consolidador neutral que permite hacer el seguimiento de sus partidas, punto a punto, a través del Track & Trace de su página web www.gl-uniexco.com. "Es decir, poder hacer el seguimiento desde que se hace el booking en origen, pasando por la entrada de la mercancía en el almacén, etc. incluyendo la carga en el contenedor de origen y confirmación de la salida, hasta la llegada en destino, vaciado y confirmación que el importador ha retirado la mercancía en el almacén", detallan desde Globelink.Este servicio online completa su oferta actual de servicios de importación y de vaciados en 24 horas en los puertos de Barcelona y Valencia.Globelink Uniexco cuenta con más de 100 oficinas en 27 países y servicios que conectan con 1.500 puertos de todo el mundo. Gracias a esta extensa red, Globelink Uniexco, con oficinas en Barcelona, Valencia, Madrid y Bilbao, ofrece 68 servicios directos de exportación y 46 servicios directos de importación a los cinco continentes.