Gómez-Pomar destaca la necesidad de posicionar a España como nodo estratégico en el flujo de mercancías
Julio Gómez-Pomar, secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, se reunió ayer con los socios del Propeller Club de Valencia. Bajo el título propuesto por el Club "Ventajas y desventajas competitivas de España en infraestructuras y transporte", Gómez-Pomar analizó las principales infraestructuras desarrolladas por el Gobierno, las acciones normativas llevadas a cabo y la necesidad de posicionar al país como "el nodo estratégico que es en el flujo de mercancías".
- 28 septiembre 2018 20:07
- Última actualización
28 septiembre 2018 19:07
El almuerzo-coloquio comenzó con las palabras del presidente del Propeller Club de Valencia, Francisco Prado, quien instó a la Administración a trabajar por el sector logístico para lograr que éste "sea más competitivo, competente, pero"-advirtió Prado- "que esto se haga con extremo cuidado para no estropear lo mucho que hemos conseguido entre todos".Estas palabras fueron de inmediato atendidas por el ponente Gómez-Pomar quien subrayó el gran papel que desarrolla el sector logístico portuario en la economía española. "A este Gobierno no le asiste otra voluntad en el mundo económico y empresarial que facilitar las cosas para que todas las empresas puedan desarrollar su actividad", comenzó el secretario de Estado. Gómez-Pomar planteó dos escenarios. Del primero, la situación de las infraestructuras del transporte y logísticas, recordó el estudio desarrollado por el Gobierno nada más llegar a la presidencia del país para conocer qué estrategia logística e infraestructuras debían desarrollarse. Así destacó la calidad de las carreteras, "y la proliferación de instalaciones logísticas, no todas del tamaño deseado y con la intermodalidad adecuada". También apuntó los inconvenientes estructurales de Renfe Mercancías, "que arrastra unos problemas de eficiencia en la integración en la cadena logística que hay que resolver y que nos llevan al panorama que tenemos: el 96% de las mercancías se transportan por carretera y sólo un 4% por ferrocarril".Y del segundo, la posición de las infraestructuras y qué hay que hacer para que España se convierta en un nodo estratégico en los principales corredores de mercancías con Asia, afirmó que se están desarrollando tres proyectos para garantizar la competitividad del país: el Corredor Mediterráneo, las conexiones ferroportuarias ("no tiene sentido el Corredor Mediterráneo sin este tipo de conexiones", subrayó el secretario) y el Fondo de Accesibilidad Ferroportuaria. De este último hito, Gómez-Pomar quiso poner en valor la decisión de Puertos del Estado de incrementar los plazos concesionales, "una tarea que no ha sido sencilla". Por último, el secretario de Estado nombró dos leyes, actualmente en tramitación, que facilitarán el desarrollo del sector, en su opinión: la ley del Sector Ferroviario, "que tras una primera lectura tiene que verse en el Consejo de Estado porque traspone directivas europeas, y supondrá, entre otras cosas, una planificación ferroviaria, una ordenación más sensata del cánon ferroviario, una nueva lista de los servicios complementarios en las zonas logísticas, así como la ordenación de la circulación, de los pasajeros, etc."; y la Ley de Carreteras, que se verá este viernes en el consejo de ministros, y que planteará asuntos relevantes como el análisis coste-beneficio en la planificación de carreteras, la auditoría de seguridad vial de los proyectos, la viabilidad de la financiación público-privada de los proyectos, la coordinación de las carreteras con los planes de urbanísticos de las zonas o la solución de problemas como los de las expropiaciones.Destacar que el encuentro concluyó con un interesante diálogo entre los socios del Club, el invitado a la sesión, Julio Gómez-Pomar, y la consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, que asistió al almuerzo-coloquio debido a la trascendencia del mismo.
Nueva socia .- Yolanda Atiénzar, directora-gerente de Logitren, recibió ayer de manos de Francisco Prado, presidente del Club, una metopa conmemorativa tras su reciente incorporación al Propeller Club Valencia.