Concretamente, el documento indica que las prioridades en infraestructuras ferroviarias pasan por el desarrollo del Corredor Mediterráneo; el Corredor Cántabro-Mediterráneo; la conexión ferroviaria en ancho UCI a los principales puertos de la Comunidad Valenciana y plataformas intermodales conectadas al Corredor Mediterráneo.Además de estas infraestructuras, la CEV demanda la realización del túnel pasante en la ciudad de Valencia.El documento también incluye la necesidad de ejecutar el corredor viario de la Comunidad Valenciana; la mejora de accesos y conexión de las zonas productivas con las principales vías de comunicación; la mejora de accesos a los puertos y aeropuertos y a las principales zonas turísticas.
Otras prioridadesAl margen de las infraestructuras, la CEV ha marcado como prioritarias "la aprobación y puesta en marcha de un nuevo modelo de financiación autonómica, que corrija la infrafinanciación estructural de nuestra Comunitat; el apoyo a los sectores productivos; la apuesta por una estrategia efectiva de atracción de inversiones que contribuya al desarrollo económico del territorio; el establecimiento de vías que permitan una mejor utilización de los limitados recursos públicos; reconducir la actuación normativa hacia la seguridad jurídica, así como exigir el estricto cumplimiento de la ley de morosidad; la armonización de la tributación autonómica y local y reducción de las cargas impositivas y administrativas; la lucha contra la economía sumergida, el fraude y el intrusismo profesional; la activación y fomento de instrumentos financieros propios; el fomento de la contratación y la apuesta por la formación profesional reglada y la formación profesional para el empleo".