En 2014 los puertos españoles registraron un tráfico de 482,03 millones de toneladas, un 5,05% más que en 2013. Tras crecer a un ritmo de poco más del 4% en el primer semestre y ralentizar su evolución en el tercer trimestre hasta el 2,94%, los puertos españoles dieron un acelerón en el cierre del ejercicio, con un crecimiento del 6,2%, fruto principalmente del buen comportamiento de los graneles y los contenedores import-export.En concreto, los graneles líquidos crecieron en el cuarto trimestre un 12,2%, después de apenas haber alcanzado un crecimiento del 0,78% en el tercer trimestre. Por su parte, los contenedores import-export, claramente en negativo en el primer semestre, crecieron por encima del 5% en el último cuarto del año, lo que compensó el mal comportamiento del transbordo, que siguió la senda contraria: tras haber crecido en el entorno del 8% en la primera mitad del año, retrocedió en la segunda con una caída en el cuarto trimestre del 3%.El tráfico ro-ro mantuvo la tónica de crecimiento en el entorno del 6-7%, mientras que el tráfico de cruceros ralentizó su retroceso desde el -8,97% del segundo trimestre hasta el -1,55% del cuarto.En lo que respecta al cierre de ejercicio, los graneles líquidos alcanzaron en 2014 los 160,9 millones de toneladas, un 5,89% más que en el anterior ejercicio. Mientras, los graneles sólidos elevaron su crecimiento hasta el 11,58% con 89,59 millones de toneladas.La mercancía general creció un 2% hasta los 217,7 millones de toneladas, mientras que la mercancía en tránsito se situó en 115,9 millones de toneladas, un 4% más.El tráfico ro-ro cerró el ejercicio en 47,98 millones de toneladas para completar una evolución positiva del 8,14%.Por lo que respecta al tráfico de cruceros, se alcanzaron los 7,66 millones de pasajeros, lo que supone repetir prácticamente el mismo tráfico de 2013.En cuanto a los contenedores, los puertos españoles movieron 14,2 millones de TEUs, lo que representa un crecimiento del 2,15%. Los contenedores en tránsito fueron 7,6 millones, es decir, un 3,62% más que en 2013, mientras que los contenedores import-export se quedaron en 4,94 millones, lo que supone un retroceso del 1,56%.Por puertos, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras volvió a ocupar el primer lugar del ránking con más de 95 millones de toneladas y un crecimiento del 4,28%. Le siguieron Valencia con 67 millones de toneladas y un crecimiento del 3,1%; Barcelona con 46,3 millones de toneladas y un incremento del 9,2%; Cartagena con 32,5 millones de toneladas y un crecimiento del 10,2%; y Tarragona con 31,8 millones de toneladas y un salto del 13,6%.Bilbao logró crecer un 3,12% hasta los 31 millones de toneladas y Castellón un 12,2% hasta los 15,61 millones.Entre los retrocesos más significativos estuvo el del Puerto de Málaga con una caída de casi el 21%.
