El encuentro se plantea como una revisión de las opciones logísticas, vía Puerto de Bilbao, dirigidas al sector importador y exportador de la Ribera, tanto para el comercio con Europa como para el comercio transoceánico. En 2014, Bilbao canalizó 14,8 millones de toneladas de mercancía con origen/destino países de Europa y otros 16 millones hacia el resto de continentes como resultado de los servicios marítimos y logísticos del sector marítimo-portuario de Bilbao.Es de destacar que más de tres millones de toneladas de productos del comercio exterior de La Rioja, Navarra, Soria y Zaragoza tienen como destino/origen países de la Unión Europea donde el transporte marítimo posee una posición muy competitiva. En cuanto a los tráficos transoceánicos, la oferta de servicios directos o feeder permiten conectar Bilbao con regularidad con, prácticamente, todo el mundo.
Ribera del Ebro
En la comarca de la Ribera y alrededores, las empresas bilbaínas cuentan con un importante número de clientes que aportan significativos tráficos a los flujos de importación/exportación del Puerto de Bilbao. En este sentido, Navarra se significa por los volúmenes de exportación de minerales, equipos eólicos, bebidas, papel, productos siderúrgicos, conservas vegetales y preparaciones a base de hortalizas y, en importación, por las manufacturas de fundición, aluminio, pasta de papel.Por su parte, La Rioja destaca por la exportación de vinos y bebidas y la importación de conservas vegetales y aceites comestibles. En Soria, la exportación de componentes del sector eólico y, en Zaragoza, la exportación de productos químicos y maquinaria y la importación de abonos, productos de fundición y componentes de automoción. En todos los casos, lo más destacable es, al margen del mayor o menor volumen, la larga gama de mercancías y los más de 118 países con los que esta comarca tiene relación comercial a través del Puerto de Bilbao.La jornada del 26 de marzo será, por lo tanto, una buena ocasión para estrechar lazos, reforzar alianzas y analizar la logística como factor para un comercio exterior más competitivo